Բարձր պտույտ/րոպե շարժիչի մշտական էլեկտրական շարժիչներ արտադրողներ Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների համար
1, Տարբերությունը համաժամանակյա շարժիչի և ասինխրոն շարժիչի միջև. (երկուսն էլ պատկանում են AC շարժիչին)
Կառուցվածք. համաժամանակյա շարժիչի և ասինխրոն շարժիչի ստատորի ոլորունները նույնն են, և հիմնական տարբերությունը ռոտորի կառուցվածքում է: Սինխրոն շարժիչի ռոտորն ունի DC գրգռման ոլորուն, ուստի նրան անհրաժեշտ է արտաքին գրգռման սնուցման աղբյուր՝ սայթաքող օղակի միջով հոսանք մտցնելու համար. Ասինխրոն շարժիչի ռոտորը կարճ միացման ոլորուն է, որը հոսանք է առաջացնում էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով (հայտնի է նաև որպես ինդուկցիոն շարժիչ): Ի հակադրություն, սինխրոն շարժիչներն ավելի բարդ և ծախսատար են:
Կիրառում. սինխրոն շարժիչները հիմնականում օգտագործվում են խոշոր գեներատորներում: Ասինխրոն շարժիչը գրեթե բոլորն օգտագործվում են շարժիչային դեպքերում: Սինխրոն շարժիչի արդյունավետությունը մի փոքր ավելի բարձր է, քան ասինխրոն շարժիչը: 2000 կՎտ-ից բարձր շարժիչներ ընտրելիս, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե արդյոք ընտրել սինխրոն շարժիչ:
2, Միաֆազ ասինխրոն շարժիչ և եռաֆազ ասինխրոն շարժիչ.
Մեկ շարժիչ. երբ միաֆազ սինուսոիդային հոսանքն անցնում է ստատորի ոլորուն միջով, շարժիչը կառաջացնի փոփոխական մագնիսական դաշտ: Մագնիսական դաշտի ուժգնությունը և ուղղությունը ժամանակի ընթացքում կփոխվեն սինուսոիդային, բայց այն ամրագրված է տարածական ուղղությամբ, ուստի այն կոչվում է նաև որպես փոփոխվող իմպուլսացիոն մագնիսական դաշտ։ Այս փոփոխական իմպուլսային մագնիսական դաշտը կարող է քայքայվել երկու պտտվող մագնիսական դաշտերի, որոնք միմյանց հակառակ են՝ պտտման նույն արագությամբ և ուղղությամբ: Երբ ռոտորը անշարժ է, երկու պտտվող մագնիսական դաշտերը ռոտորում առաջացնում են հավասար չափի և հակառակ ուղղությամբ երկու ոլորող մոմենտ, ինչը սինթետիկ ոլորող մոմենտը դարձնում է զրո, ուստի շարժիչը չի կարող պտտվել: Երբ մենք օգտագործում ենք արտաքին ուժ՝ շարժիչը որոշակի ուղղությամբ պտտելու համար (օրինակ՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), ռոտորի և պտտվող մագնիսական դաշտի միջև ուժի կտրող մագնիսական գծի շարժումը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվող ուղղությամբ փոքրանում է. Ռոտորի և պտտվող մագնիսական դաշտի միջև ուժի շարժման կտրող մագնիսական գիծը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ռոտացիայի ուղղությամբ ավելի մեծ է դառնում: Այսպիսով, հավասարակշռությունը խախտվում է, ռոտորի կողմից առաջացած ընդհանուր էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտն այլևս զրո չի լինի, և ռոտորը կպտտվի շարժման ուղղությամբ: Ընդհանուր առմամբ, ըստ շարժիչի գործարկման և շահագործման ռեժիմի բնութագրերի, միաֆազ ասինխրոն շարժիչը բաժանվում է հինգ տեսակի՝ միաֆազ դիմադրության մեկնարկային ասինխրոն շարժիչ, միաֆազ կոնդենսատորի գործարկման ասինխրոն շարժիչ, միաֆազ կոնդենսատորի մեկնարկային և գործող ասինխրոն շարժիչ: և միաֆազ ստվերավորված բևեռ ասինխրոն շարժիչ:
Տարբերությունը. 380 Վ եռաֆազ սնուցման աղբյուրը օգտագործվում է եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի համար, իսկ 220 Վ էլեկտրամատակարարումը օգտագործվում է միաֆազ շարժիչի համար, որը փոքր հզորությամբ է, իսկ առավելագույն հզորությունը կազմում է ընդամենը 2.2 կՎտ: Համեմատած նույն արագությամբ և հզորությամբ եռաֆազ շարժիչի հետ, մեկ շարժիչն ունի ցածր արդյունավետություն, ցածր էներգիայի գործակից, վատ շահագործման կայունություն, մեծ ծավալ և բարձր արժեք: Սակայն միաֆազ սնուցման հարմարության և արագության հարմար կարգավորման շնորհիվ այն լայնորեն կիրառվում է էլեկտրական գործիքների, բժշկական սարքերի, կենցաղային տեխնիկայի և այլնի մեջ։
Բարձր պտույտ/րոպե շարժիչի մշտական էլեկտրական շարժիչներ արտադրողներ Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների համար
3, Անխոզանակ DC շարժիչ
1. Անխոզանակ DC շարժիչ:
Անխոզանակ DC շարժիչը մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի տեսակ է, բայց ոչ իրական DC շարժիչ: Անխոզանակ DC շարժիչը չի օգտագործում մեխանիկական խոզանակ սարք, ընդունում է քառակուսի ալիքի ինքնակառավարման մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչ, օգտագործում է Hall սենսորը ածխածնային խոզանակի կոմուտատորը փոխարինելու համար և օգտագործում է նեոդիմում երկաթի բորը որպես ռոտորի մշտական մագնիսական նյութ: Այն ունի մեծ առավելություններ սովորական DC շարժիչի համեմատ կատարողականի առումով և այսօր ամենաիդեալական արագությունը կարգավորող շարժիչն է: DC առանց խոզանակների շարժիչը կազմված է շարժիչի մարմնից և շարժիչից: Շարժիչի մեջ տեղադրվում է դիրքի սենսոր՝ շարժիչի ռոտորի բևեռականությունը հայտնաբերելու համար: Վարորդը կազմված է ուժային էլեկտրոնային սարքերից և ինտեգրալ սխեմաներից: Դրա գործառույթն է ստանալ շարժիչի մեկնարկի, կանգառի և արգելակման ազդանշաններ՝ շարժիչի մեկնարկը, կանգառը և արգելակումը վերահսկելու համար. Այն ստանում է դիրքի ցուցիչի ազդանշանը և առաջ և հետադարձ ազդանշանները՝ վերահսկելու ինվերտորային կամրջի յուրաքանչյուր հոսանքի խողովակի միացումը և շարունակական ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար. Ստացեք արագության հրաման և արագության հետադարձ կապի ազդանշան՝ արագությունը վերահսկելու և կարգավորելու համար. Ապահովեք պաշտպանություն և ցուցադրում և այլն:
բնորոշ:
համակողմանիորեն փոխարինել DC շարժիչի արագության կարգավորումը, հաճախականության փոխարկիչը + փոփոխական հաճախականության շարժիչի արագության կարգավորումը, ասինխրոն շարժիչը + ռեդուկտորի արագության կարգավորումը;
այն ունի ավանդական DC շարժիչի բոլոր առավելությունները և չեղարկում է ածխածնի խոզանակը և սահող օղակի կառուցվածքը.
այն կարող է գործել ցածր արագությամբ և բարձր հզորությամբ, և այն կարող է խնայել ծանր բեռը, որն ուղղակիորեն առաջնորդվում է ռեդուկտորով.
փոքր չափսեր, թեթև քաշ և մեծ արդյունք;
ոլորող մոմենտների գերազանց բնութագրեր, միջին և ցածր արագության ոլորող մոմենտների լավ կատարում, մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտ և փոքր մեկնարկային հոսանք;
արագության անկայուն կարգավորում, արագության կարգավորման լայն շրջանակ և ուժեղ ծանրաբեռնված հզորություն;
փափուկ մեկնարկ և փափուկ կանգառ, լավ արգելակման բնութագրերով, բնօրինակ մեխանիկական արգելակման կամ էլեկտրամագնիսական արգելակման սարքը կարող է բաց թողնել.
բարձր արդյունավետություն. Շարժիչը ինքնին չունի գրգռման կորուստ և ածխածնի խոզանակի կորուստ՝ վերացնելով դանդաղման բազմաստիճան սպառումը: Էներգախնայողության համապարփակ ցուցանիշը կարող է հասնել 20%-60%-ի: Միայն էներգախնայողությունը կարող է մեկ տարի վերականգնել գնման արժեքը.
բարձր հուսալիություն, լավ կայունություն, ուժեղ հարմարվողականություն և պարզ սպասարկում;
դիմացկուն է տուրբուլենտության և թրթռումների, ցածր աղմուկի, փոքր թրթռումների, սահուն աշխատանքի և երկար սպասարկման ժամկետի;
ոչ ռադիոմիջամտություն, ոչ կայծ, հատկապես հարմար է պայթուցիկ վայրերի համար, պայթյունակայուն;
սանդուղքի ալիքային մագնիսական դաշտի շարժիչը և դրական պտտվող ալիքի մագնիսական դաշտի շարժիչը կարող են ընտրվել ըստ պահանջի:
Բարձր պտույտ/րոպե շարժիչի մշտական էլեկտրական շարժիչներ արտադրողներ Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների համար
2. Անխոզանակ DC շարժիչ և առանց խոզանակ DC շարժիչ
Անխոզանակ DC շարժիչը և DC շարժիչը երկու հասկացություն են: Չնայած Brushless DC շարժիչի անունը DC է, այն DC շարժիչ չէ: Դասակարգման տեսանկյունից DC շարժիչը դաս է, մինչդեռ առանց խոզանակի DC շարժիչը պատկանում է համաժամանակյա շարժիչին:
(1) Առանց խոզանակի շարժիչի առավելությունները
առանց խոզանակ, ցածր միջամտություն. առանց խոզանակի շարժիչի կողմից շահագործման ընթացքում առաջացած էլեկտրական կայծի, էլեկտրական կայծի միջամտությունը հեռակառավարման ռադիոսարքավորումներին զգալիորեն կրճատվում է:
ցածր աղմուկ և սահուն աշխատանք. առանց էլեկտրական խոզանակի, շփումը զգալիորեն նվազում է, աշխատանքը հարթ է, ջերմային արժեքը ցածր է, արդյունավետությունը բարձր է և աղմուկը ցածր է, ինչը մեծ աջակցություն է կայունության համար: մոդելի շահագործում:
երկար սպասարկման ժամկետ և ցածր սպասարկման ծախսեր. առանց խոզանակի շարժիչի մաշվածությունը հիմնականում կրում է: Մեխանիկական տեսանկյունից առանց խոզանակների շարժիչը գրեթե առանց սպասարկման շարժիչ է: Անհրաժեշտության դեպքում այն միայն պետք է կատարի փոշու հեռացման որոշակի սպասարկում:
Այնուամենայնիվ, խոզանակի շարժիչն ունի ցածր արագության ոլորող մոմենտ և մեծ ոլորող մոմենտ, որը չի կարող փոխարինվել առանց խոզանակի շարժիչով:
(2) Միտման առումով, առանց խոզանակների կրճատման շարժիչները կարող են փոխարինել խոզանակների կրճատման շարժիչներին
կիրառման շրջանակը. առանց խոզանակի շարժիչները սովորաբար օգտագործվում են բարձր հսկողության պահանջներ և բարձր արագություն ունեցող սարքավորումներում, ինչպիսիք են ինքնաթիռների մոդելները, ճշգրիտ գործիքները և այլ սարքավորումները, որոնք խստորեն վերահսկում են շարժիչի արագությունը և հասնում են շատ բարձր արագության; Սովորաբար, էլեկտրաէներգիայի սարքավորումները օգտագործում են խոզանակի շարժիչներ, ինչպիսիք են վարսահարդարիչները, գործարանային շարժիչները, կենցաղային շարքի գլխարկները և այլն;
ծառայության ժամկետը. առանց խոզանակների շարժիչի ծառայության ժամկետը սովորաբար կազմում է տասնյակ հազարավոր ժամեր, ինչը հիմնականում կախված է տարբեր առանցքակալներից. Ընդհանուր առմամբ, խոզանակի շարժիչի շարունակական աշխատանքային կյանքը հարյուրից մինչև 1000 ժամ է, և ածխածնային խոզանակը պետք է փոխարինվի, երբ այն հասնի ծառայության սահմանաչափին.
օգտագործման էֆեկտ. առանց խոզանակի շարժիչը սովորաբար վերահսկվում է թվային հաճախականության փոխակերպմամբ՝ ուժեղ կառավարելիությամբ: Այն հեշտությամբ կարելի է իրականացնել րոպեում մի քանի պտույտից մինչև րոպեում տասնյակ հազարավոր պտույտներ: Ածխածնի խոզանակի շարժիչը գործարկվելուց հետո աշխատանքային արագությունը հաստատուն է, և արագության կարգավորումը հեշտ չէ: Սերիայի շարժիչը նույնպես կարող է հասնել 20000 ռ/րոպե արագության, սակայն ծառայության ժամկետը համեմատաբար կարճ կլինի:
Էներգախնայողություն և շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. համեմատաբար ասած, հաճախականության փոխակերպման տեխնոլոգիայով կառավարվող առանց խոզանակի շարժիչը շատ էներգիա կխնայի, քան սերիական հուզված շարժիչը: Առավել բնորոշ են հաճախականության փոխակերպման օդորակիչներն ու սառնարանները։
սպասարկում. ածխածնային խոզանակի շարժիչը պետք է փոխարինի ածխածնային խոզանակը, մինչդեռ առանց խոզանակի շարժիչն ունի երկար ծառայության ժամկետ, և ամենօրյա սպասարկումը հիմնականում ավելորդ է:
աղմուկ. դա ոչ մի կապ չունի խոզանակի շարժիչի հետ: Դա հիմնականում կախված է առանցքակալների և ներքին բաղադրիչների համակարգումից:
3. Անխոզանակ DC շարժիչ և AC շարժիչ
Անխոզանակ DC շարժիչ, ստատորը պտտվող մագնիսական դաշտ է, որը քաշում է ռոտորի մագնիսական դաշտը պտտելու համար;
AC համաժամանակյա շարժիչը նաև ստատորի պտտվող մագնիսական դաշտ է, որը քաշում է ռոտորի մագնիսական դաշտը պտտելու համար;
Բարձր պտույտ/րոպե շարժիչի մշտական էլեկտրական շարժիչներ արտադրողներ Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների համար
Նրանց միջև տարբերությունն այն է, որ պտտվող մագնիսական դաշտի պտտման պատճառները տարբեր են. (1) AC սինխրոն շարժիչի համար, ստատորի մագնիսական դաշտի պտտման պատճառը եռաֆազ սիմետրիկ փոփոխական հոսանքն է, որը ետ է մնում միմյանցից: 120 աստիճանով, իսկ ստատորի մագնիսական դաշտի պտույտը փոփոխական հոսանքի փոփոխության արագությունն է. (2) DC շարժիչը ձևավորվում է կծիկի հետ կապված փաստացի դիրքի փոփոխությամբ՝ մշտական հոսանքի սնուցման մշտական լարման պատճառով, իսկ կծիկի հետ կապված փաստացի դիրքի փոփոխությունը ռոտորի պտտման արագությունն է. Այսպիսով, դրանց արագության կարգավորման մեթոդները տարբեր են. (1) AC սինխրոն շարժիչների համար, ստատորի մագնիսական դաշտի պտտման պատճառը եռաֆազ սիմետրիկ փոփոխական հոսանքն է, որը ետ է մնում միմյանցից 120 աստիճանով, և ստատորի պտույտը։ մագնիսական դաշտը փոփոխական հոսանքի փոփոխման արագությունն է. Քանի դեռ փոփոխվում է AC փոփոխության արագությունը, շարժիչի արագությունը կարող է փոխվել, այսինքն՝ փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորում. (2) DC շարժիչը ձևավորվում է կծիկի միացման փաստացի դիրքի փոփոխությամբ մշտական հոսանքի սնուցման մշտական լարման հետ, իսկ կծիկի միացման փաստացի դիրքի փոփոխությունը կապված է միայն ռոտորի պտտման արագության հետ. Քանի դեռ ռոտորի արագությունը փոխվում է, արագությունը կարող է ճշգրտվել, և ռոտորի արագությունը ուղիղ համեմատական է լարմանը: Լարման փոփոխությունը կարող է փոխել արագությունը, այսինքն՝ լարման կարգավորումը։
DC արագության կարգավորումը չի փոխում շարժիչի բեռնվածքի հատկությունը, մինչդեռ AC արագության կարգավորումը փոխում է բեռի հատկությունը. AC արագության կարգավորում (հաճախականության փոխարկում), երբ հաճախականությունը տարբեր է, AC շարժիչի ինդուկտիվ ռեակտիվությունը տարբեր է, և բեռի հատկությունը համապատասխանաբար փոխվում է: Դա շատ անկայուն համակարգ է, և դժվար է իրականացնել արագության նուրբ կարգավորում։ DC արագության կարգավորումը (լարման փոխակերպումը) շատ կայուն համակարգ է, որը հեշտ է իրականացնել նուրբ արագության կարգավորում, և կարելի է տարբերակել մի քանի միլիվոլտի լարումն ու արագությունը։
Քանի որ առանց խոզանակի DC շարժիչի գրգռումը գալիս է մշտական մագնիսից, գրգռման կորուստ չկա: Քանի որ ռոտորում փոփոխական մագնիսական հոսք չկա, ռոտորի վրա պղնձի կամ երկաթի կորուստ չկա, և համապարփակ արդյունավետությունը մոտ 10-20% ավելի բարձր է, քան նույն հզորությամբ ասինխրոն շարժիչը (կախված հզորությունից): Անխոզանակ DC շարժիչն ունի երեք բարձր բնութագրեր՝ բարձր արդյունավետություն, մեծ ոլորող մոմենտ և բարձր ճշգրտություն: Այն շատ հարմար է մեքենաների համար, որոնք անընդհատ աշխատում են 24 ժամ: Միևնույն ժամանակ, այն ունի փոքր ծավալ, թեթև քաշ և կարող է պատրաստվել տարբեր ծավալային ձևերի։ Դրա արտադրանքի կատարումը գերազանցում է ավանդական DC շարժիչի բոլոր առավելությունները: Այն այսօր ամենաիդեալական արագությունը կարգավորող շարժիչն է:
Համեմատություն. DC շարժիչն ունի գերազանց մեկնարկային բնութագրեր և արագության կարգավորման բնութագրեր, բայց արժեքը բարձր է. AC շարժիչն ունի էժան և հարմար էլեկտրամատակարարում, բայց դրա մեկնարկային բնութագրերը և արագության կարգավորման բնութագրերը մի փոքր վատ են.
4. Անխոզանակ DC շարժիչ և AC servo շարժիչ
Անխոզանակ DC շարժիչ. Brushless DC շարժիչի հետին EMF-ն նույնպես trapezoidal ալիք է: Brushless DC շարժիչի կառավարումը կարիք ունի դիրքի մասին տեղեկատվության հետադարձ կապի: Այն պետք է ունենա դիրքի սենսոր կամ ընդունի առանց սենսորային գնահատման տեխնոլոգիա՝ արագության ավտոմատ կարգավորման համակարգ ձևավորելու համար: Հսկողության ընթացքում յուրաքանչյուր փուլի հոսանքը նույնպես պետք է հնարավորինս վերահսկվի քառակուսի ալիքի մեջ, և ինվերտորի ելքային լարումը պետք է վերահսկվի վրձին DC շարժիչի PWM մեթոդի համաձայն: Ըստ էության, առանց խոզանակի DC շարժիչը նաև մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի տեսակ է, և արագության կարգավորումն իրականում պատկանում է փոփոխական լարման և փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորման կատեգորիային:
Բարձր պտույտ/րոպե շարժիչի մշտական էլեկտրական շարժիչներ արտադրողներ Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների համար
AC servo շարժիչ. Ընդհանուր առմամբ, AC մշտական մագնիսի համաժամանակյա սերվո շարժիչն ունի ստատորի եռաֆազ բաշխված ոլորուն և մշտական մագնիսական ռոտոր: Ինդուկացված էլեկտրաշարժիչ ուժի ալիքի ձևը սինուսոիդային է, և կիրառվող ստատորի լարումը և հոսանքը նույնպես պետք է լինեն սինուսոիդային: Ընդհանուր առմամբ, այն ապահովվում է փոփոխական լարման փոխարկիչով: Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչի (PMSM) կառավարման համակարգը հաճախ ընդունում է ավտոմատ հսկողություն, որը նույնպես կարիք ունի դիրքի հետադարձ կապի տեղեկատվության: Այն կարող է ընդունել կառավարման առաջադեմ մեթոդներ, ինչպիսիք են վեկտորային կառավարումը (դաշտային կողմնորոշված հսկողություն) կամ ուղղակի ոլորող մոմենտ կառավարելը:
Տարբերությունը. քառակուսի ալիքի և սինուսային ալիքի հսկողությունը հանգեցնում է դիզայնի տարբեր հասկացությունների: Ի վերջո, հստակեցվում է մի հայեցակարգ. Brushless DC շարժիչի այսպես կոչված «DC հաճախականության փոխարկումը» իրականում AC հաճախականության փոխակերպումն է ինվերտորի միջոցով: Տեսականորեն ասած, առանց խոզանակի DC շարժիչը նման է AC մշտական մագնիսի համաժամանակյա սերվո շարժիչին և պետք է դասակարգվի որպես AC մշտական մագնիս համաժամանակյա սերվո շարժիչ; Այնուամենայնիվ, այն սովորաբար դասակարգվում է որպես DC շարժիչ, քանի որ դրա վերահսկման և շարժիչ էներգիայի մատակարարման և կառավարման օբյեկտի տեսանկյունից, այն նաև տեղին է անվանել «առանց խոզանակի DC շարժիչ»:
4, Շարժիչի արագության կարգավորում
1. DC շարժիչի արագության կարգավորում.
Ռոտորային շղթայի շարքի դիմադրություն (կարճաժամկետ արագության կարգավորում), ռոտորային միացման լարում (լայնորեն օգտագործվում է, կարգավորման միջակայքը 0-բազային արագություն է), մագնիսական հոսքի փոփոխություն (միայն աճող արագություն, բազային արագությունից բարձր, կայուն հզորության արագության կարգավորում)
(1) Լարման արագության կարգավորում. վերահսկելի էներգիայի մատակարարման արագության կարգավորում, PWM (զարկերակային լայնության մոդուլյացիա) արագության կարգավորում (լայնորեն օգտագործվող)
Համեմատած հին կառավարելի DC էլեկտրամատակարարման արագության կարգավորման համակարգի հետ՝ PWM արագության կարգավորման համակարգը ունի հետևյալ առավելությունները.
A. Լիովին կառավարվող սարքերով PWM արագության կարգավորման համակարգի համար PWM շղթայի միացման հաճախականությունը բարձր է, ուստի համակարգն ունի լայն հաճախականության գոտի, արագ արձագանքման արագություն և ուժեղ դինամիկ իմունիտետ:
Բ. միացման բարձր հաճախականության շնորհիվ փոքր պուլսացիայով հաստատուն հոսանք կարելի է ձեռք բերել միայն շարժիչի խարիսխի ինդուկտիվության զտիչ ազդեցությամբ: Արմատուրային հոսանքը հեշտ է շարունակական լինել: Համակարգն ունի լավ ցածր արագության կատարում, բարձր արագության կայունության ճշգրտություն, արագության կարգավորման լայն շրջանակ և շարժիչի փոքր կորուստ և ջեռուցում:
C. PWM համակարգում հիմնական շղթայի ուժային էլեկտրոնային սարքերն աշխատում են անջատման վիճակում՝ ցածր կորստով, սարքի բարձր արդյունավետությամբ և փոքր ազդեցությամբ AC հոսանքի ցանցի վրա: Տրիստորային ուղղիչի «աղտոտում» չկա էլեկտրացանցին, և հզորության գործակիցը բարձր է, իսկ արդյունավետությունը բարձր է:
D. հիմնական սխեման պահանջում է ավելի քիչ էներգիայի բաղադրիչներ, պարզ միացում և հարմար կառավարում:
Ներկայումս սարքի հզորության սահմանափակման պատճառով PWM DC արագության կարգավորման համակարգը օգտագործվում է միայն միջին և փոքր էներգիայի համակարգերում: Կենցաղային գերհզորության արագության կարգավորումը նաև հենվում է SCR-ի վրա՝ իրականացնելու վերահսկելի ուղղում, որպեսզի իրականացնի DC շարժիչի լարման կարգավորումը և արագության կարգավորումը:
