ԴՍ շարժիչը արագությունն ու ելքային մոմենտը փոխելու մեխանիկական անհրաժեշտություն է: ԴՍ շարժիչը մեխանիկական փոխանցման համակարգի կարևոր մասն է: Այժմ դՍ շարժիչի ցուցանիշը կարելի է տեսնել բոլոր տեսակի մեքենաների, տրանսպորտի արդյունաբերության, շինարարության արդյունաբերության, մեքենաների վրա: Վերամշակման ոլորտում դուք կարող եք տեսնել dc շարժիչը: Այսպիսով, ի՞նչ օգուտներ ունեք DC շարժիչ օգտագործելը:
1: ԴՍ շարժիչի օգտագործումը կարող է արդյունավետորեն պահպանել dc շարժիչի դերը: Գործողության ընթացքում dc շարժիչը ստանում է մեծ մեծ ոլորող մոմենտ, և երբ այն ծանրաբեռնված է, այն փոխանցվում է DC շարժիչին այնքան ժամանակ, քանի դեռ գերծանրաբեռնվածությունը բաժանվում է նվազեցման հարաբերակցությամբ:
2, խնայելով օգտագործման արժեքը, եթե ուղղակիորեն DC շարժիչով է, այն կարող է վնաս հասցնել DC շարժիչին: Երբ ծանրաբեռնվածությունը շատ մեծ է, ժամանակացույցը նախ դանդաղվում է, և դՍ շարժիչը միայն պետք է փոխի պահեստամասերը, որպեսզի կարողանա վերսկսել աշխատանքը: Արժեքը համեմատաբար ցածր է: Եթե DC շարժիչը ուղղակիորեն վնասված է, ապա սպասարկումը համեմատաբար դանդաղ է, իսկ ծախսը ՝ բարձր:
3: Արդյունավետորեն նվազեցնել իներցիայի պահը, դՍ շարժիչը կարող է վերահսկել սկզբնավորումը և կանգ առնել և ժամանակին տեղափոխվել: ԴՍ շարժիչով մեծ ոլորող մոմենտը հավասար է մուտքային հզորության մեծացմանը, ինչը կարող է նվազեցնել dc շարժիչը մուտքագրելու համար պահանջվող ուժը (այն վայրում, որտեղ պահանջվում է արագության կարգավորում): Նորմալ վիճակում գտնվող DC շարժիչը ավելի թանկ է, քան DC շարժիչը, ուստի անհրաժեշտ է օգտագործել DC շարժիչ: .
4- ը կարող է արդյունավետորեն խնայել էներգիան, DC շարժիչի օգտագործումը, որպեսզի DC- ի շարժիչը բավարարի ելքային ոլորող մոմենտի հոսանքի կրճատմանը:
5: Արագության դՍ շարժիչը կարող է արդյունավետորեն կրճատել dc շարժիչի արագությունը և մեծացնել մոմենտը, և ելնելով համապատասխան բազմապատկման և նվազեցման հարաբերակցությունը ՝ ըստ դկտ շարժիչի:
6: Արդյունավետորեն նվազեցնել բեռի իներցիան DC շարժիչի միջոցով: Թվային արժեքի առումով իներցիան կրճատման հարաբերակցության քառակուսին է: Տարբեր dc շարժիչի իներցիայի տարբեր արժեքներ տարբեր են:
Տեղադրման պայմանավորվածություն
Ուղղորդված dc շարժիչի բնութագրերն են `բարձր արդյունավետություն և հուսալիություն, երկար աշխատանքային կյանք, հեշտ սպասարկում և լայն կիրառում: Դրա շարքը կարելի է բաժանել մի փուլային, երկաստիճան և եռաստիճան շարժական դՍ շարժիչի: Տեղադրման դասավորությունը հիմնականում ներառում է ընդարձակման տեսակը, փոխադարձման տեսակն ու պառակտման տեսակը:
1: Երկաստիճան գլանաձև շարժական դՍ շարժիչի ընդարձակման տիպի փոխանցման պարագիծը ասիմետրիկ է ՝ հենարանային դիրքի առումով: Երբ լիսեռը թեքված է և թեքված, բեռը անհավասարաչափ բաշխվում է ատամի լայնության մեջ, այնպես որ լիսեռը պետք է նախագծված լինի ավելի կոշտությամբ և դարբնոցը դարձնի մուտքից: Վերջը կամ արդյունքը:
2: Երկկողմանի գլանաձև շարժական դՍ շարժիչի պառակտված տիպը. Պառակտված տիպի շարժվող դՇ շարժիչի արտաքին դիրքի դիրքը կարող է տարածվել ցանկացած կողմից, ինչը հարմար է մեքենայի ընդհանուր կազմաձևման համար: Պառակտված փուլի շարժակները մեխանիկական ատամների են վերածվում, մի կողմը ՝ աջ ձեռքով, մի կողմը ՝ ձախ ձեռքով, առանցքային առանցքային ուժերին հակազդելու համար: Առանցքակալներից մեկին պետք է թույլ տրվի կատարել փոքրիկ առանցքային շարժում, որպեսզի խուսափի շարժակների շարժումից:
3 ՝ երկկողմանի շարժական դՍ շարժիչի բնութագրերը. Ճառագայթային չափը կոմպակտ է, բայց առանցքի չափը մեծ է: Քանի որ միջանկյալ լիսեռը մեծ է, լիսեռը բեռնաթափման ժամանակ մեծ խանգարում ունի, ուստի ատամի լայնության երկայնքով բեռի կոնցենտրացիան ավելի լուրջ է: Միևնույն ժամանակ, քանի որ երկաստիճան հանդերձումի կենտրոնը պետք է լինի հետևողական, բարձր արագությամբ հանդերձում կրող հզորությունը դժվար է ամբողջությամբ օգտագործել, իսկ շարժվող դՍ շարժիչի միջին մասում կրող քսանյութը նույնպես դժվար է: Փոխարկված դՍ շարժիչի մուտքային և ելքային ծայրերը գտնվում են նույն առանցքի երկու ծայրերում, ինչը սահմանափակում է փոխանցման ընդհանուր կազմաձևը:
