16 փականով շարժիչի գինը Պակիստանի դինամոյում էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար
Միաֆազ շարժիչի հզորություն.
(1) Դիմակայել 220 վ*1.41 ＝ 310 վ, 400 վ լարման ավելի մեծ
(2) առանց էլեկտրոդի կոնդենսատորը պետք է ընտրվի բևեռականության համար
(3) Կոնդենսատորի հզորությունը / գնահատված հզորությունը ＝ 10nf/100w
Եթե ձեր շարժիչի հզորությունը 370w*10nf/100w=37nf է
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչը մի տեսակ շարժիչ է, որը սնուցվում է 380 Վ եռաֆազ AC հոսանքի սնուցմամբ (փուլային տարբերություն 120 °): Քանի որ եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորը և ստատորը պտտվող մագնիսական դաշտը պտտվում են նույն ուղղությամբ և տարբեր արագություններով, կա սայթաքում, ուստի այն կոչվում է եռաֆազ ասինխրոն շարժիչ:
աշխատանքային սկզբունքով
Շարժիչի շատ ձևեր կան, բայց դրա աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի և էլեկտրամագնիսական ուժի օրենքի վրա: Հետևաբար, դրա կառուցվածքի ընդհանուր սկզբունքն է օգտագործել համապատասխան մագնիսական և հաղորդիչ նյութեր՝ փոխադարձ էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի համար մագնիսական միացում և շղթա ձևավորելու համար, որպեսզի ստեղծվի էլեկտրամագնիսական ուժ և հասնի էներգիայի փոխակերպման նպատակին:
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչը ինդուկցիոն շարժիչ է: Ստատորին հոսանք մատակարարելուց հետո մագնիսական հոսքի մի մասն անցնում է կարճ միացման օղակով և առաջացնում է ինդուկտիվ հոսանք: Կարճ միացման օղակի հոսանքը խոչընդոտում է մագնիսական հոսքի փոփոխությանը, ինչի հետևանքով առաջանում է փուլային տարբերություն կարճ միացման օղակով և առանց հատվածի մագնիսական հոսքի միջև, այդպիսով ձևավորելով պտտվող մագնիսական դաշտ: Միացումից և գործարկումից հետո ռոտորի ոլորուն առաջացնում է էլեկտրաշարժիչ ուժ և հոսանք ռոտորի ոլորման և մագնիսական դաշտի միջև հարաբերական շարժման պատճառով, այսինքն՝ պտտվող մագնիսական դաշտը հարաբերական արագություն ունի ռոտորի հետ և փոխազդում է մագնիսականի հետ։ դաշտ՝ էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար, որը ստիպում է ռոտորին պտտվել և իրականացնել էներգիայի փոխակերպում:
Շարժիչի դասակարգում
1. դասակարգումն ըստ աշխատանքային սնուցման
Ըստ շարժիչի տարբեր աշխատանքային էներգիայի մատակարարման, այն կարելի է բաժանել DC շարժիչի և AC շարժիչի: AC շարժիչը նույնպես բաժանված է միաֆազ շարժիչի և եռաֆազ շարժիչի:
2. դասակարգումն ըստ կառուցվածքի և աշխատանքի սկզբունքի
Ըստ շարժիչի տարբեր կառուցվածքի և աշխատանքի սկզբունքի, այն կարելի է բաժանել DC շարժիչի, ասինխրոն շարժիչի և համաժամանակյա շարժիչի:
Սինխրոն շարժիչը կարող է նաև բաժանվել մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի, դժկամության համաժամանակյա շարժիչի և հիստերեզի համաժամանակյա շարժիչի:
Ասինխրոն շարժիչը կարելի է բաժանել ինդուկցիոն շարժիչի և AC commutator շարժիչի: Ինդուկցիոն շարժիչը բաժանված է եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի, միաֆազ ասինխրոն շարժիչի և ստվերավորված բևեռային ասինխրոն շարժիչի: AC commutator շարժիչը բաժանված է միաֆազ սերիայի գրգռման շարժիչի, AC / DC երկակի նշանակության շարժիչի և վանող շարժիչի:
Ըստ կառուցվածքի և աշխատանքի սկզբունքի, DC շարժիչը կարելի է բաժանել առանց խոզանակի DC շարժիչի և խոզանակի DC շարժիչի: Խոզանակ DC շարժիչը կարելի է բաժանել մշտական մագնիսական DC շարժիչի և էլեկտրամագնիսական DC շարժիչի: Էլեկտրամագնիսական DC շարժիչը բաժանված է սերիայի հուզված DC շարժիչի, զուգահեռ հուզված DC շարժիչի, առանձին գրգռված DC շարժիչի և բարդ հուզված DC շարժիչի: Մշտական մագնիս DC շարժիչը բաժանված է հազվագյուտ հողի մշտական մագնիս DC շարժիչի, ֆերիտի մշտական մագնիս DC շարժիչի և ալյումինե նիկել կոբալտ մշտական մագնիսական DC շարժիչի:
3. Դասակարգում ըստ գործարկման և շահագործման ռեժիմի
Ըստ շարժիչի տարբեր մեկնարկային և գործառնական ռեժիմների՝ այն կարելի է բաժանել կոնդենսատորի մեկնարկային միաֆազ ասինխրոն շարժիչի, կոնդենսատորի, որն աշխատում է միաֆազ ասինխրոն շարժիչի, կոնդենսատորի գործարկման միաֆազ ասինխրոն շարժիչի և պառակտված փուլի միաֆազ ասինխրոն շարժիչի:
16 փականով շարժիչի գինը Պակիստանի դինամոյում էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար
4. դասակարգումն ըստ օգտագործման
Այն կարելի է բաժանել շարժիչ շարժիչի և կառավարման շարժիչի:
Շարժիչները բաժանվում են էլեկտրական գործիքների շարժիչների (ներառյալ հորատման, փայլեցման, փայլեցման, բացվածքի, կտրող, փորելու և այլ գործիքներ) շարժիչներ կենցաղային տեխնիկայի համար (ներառյալ լվացքի մեքենաներ, էլեկտրական օդափոխիչներ, սառնարաններ, օդորակիչներ, մագնիտոֆոններ, տեսաձայնագրիչներ, DVD նվագարկիչներ, փոշեկուլներ, տեսախցիկներ, մազերի չորանոցներ, էլեկտրական սափրիչներ և այլն) և այլ ընդհանուր փոքր մեխանիկական սարքավորումների շարժիչներ (ներառյալ տարբեր փոքր հաստոցներ, փոքր մեքենաներ, բժշկական սարքեր, էլեկտրոնային գործիքներ և այլն):
Վերահսկիչ շարժիչը բաժանված է քայլող շարժիչի և սերվո շարժիչի:
5. դասակարգումն ըստ ռոտորի կառուցվածքի
Ըստ ռոտորի կառուցվածքի, շարժիչը կարելի է բաժանել վանդակի ինդուկցիոն շարժիչի (հին ստանդարտում կոչվում է սկյուռային վանդակի ինդուկցիոն շարժիչ) և վիրակապ ռոտորի ինդուկցիոն շարժիչի (հին ստանդարտում կոչվում է վիրակապ ռոտորի ինդուկցիոն շարժիչ):
6. դասակարգում ըստ վազքի արագության
Ըստ շարժիչի վազքի արագության, այն կարելի է բաժանել բարձր արագությամբ շարժիչի, ցածր արագության շարժիչի, հաստատուն արագության շարժիչի և արագությունը կարգավորող շարժիչի:
Ցածր արագությամբ շարժիչները բաժանվում են փոխանցման կրճատման շարժիչների, էլեկտրամագնիսական կրճատման շարժիչների, ոլորող մոմենտ շարժիչների և ճանկերի բևեռի համաժամանակյա շարժիչների:
Բացի աստիճանական հաստատուն արագությամբ շարժիչից, անշարժ կայուն արագությամբ շարժիչից, աստիճանաբար փոփոխական արագությամբ շարժիչից և անաստիճան փոփոխական արագությամբ շարժիչից, փոփոխական արագությամբ շարժիչը կարող է բաժանվել նաև էլեկտրամագնիսական փոփոխական արագության շարժիչի, DC փոփոխական արագության շարժիչի, PWM փոփոխական հաճախականության փոփոխական արագության շարժիչի և միացված դժկամության փոփոխական արագությամբ շարժիչ:
Ասինխրոն շարժիչի ռոտորի արագությունը միշտ մի փոքր ավելի ցածր է, քան պտտվող մագնիսական դաշտի համաժամանակյա արագությունը:
Սինխրոն շարժիչի ռոտորի արագությունը միշտ պահվում է համաժամանակյա արագության վրա՝ անկախ բեռից:
Հիմնական աշխատանքային գործընթացը.
(1) Երբ եռաֆազ ասինխրոն շարժիչը միացված է եռաֆազ AC սնուցման աղբյուրին (յուրաքանչյուրը 120 աստիճանի տարբերությամբ), եռաֆազ ստատորի ոլորուն հոսում է եռաֆազ մագնիսական շարժիչ ուժի միջով (ստատորի պտտվող մագնիսական շարժիչ ուժ) առաջանում է եռաֆազ սիմետրիկ հոսանքի միջոցով և առաջացնում է պտտվող մագնիսական դաշտ, որը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ստատորի և ռոտորի ներքին շրջանաձև տարածության երկայնքով N0 համաժամանակյա արագությամբ:
(2) Պտտվող մագնիսական դաշտը ռոտորային հաղորդիչի հետ ունի հարաբերական կտրող շարժում: Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքի համաձայն՝ ռոտորի հաղորդիչը (ռոտորի ոլորուն փակ ուղի է) առաջացնում է ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժ և ինդուկտիվ հոսանք (ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժի ուղղությունը որոշվում է աջակողմյան կանոնով)։
(3) Համաձայն էլեկտրամագնիսական ուժի օրենքի՝ առաջացած էլեկտրաշարժիչ ուժի ազդեցության տակ ռոտորային հաղորդիչը կարտադրի ինդուկտիվ հոսանք, որը հիմնականում համահունչ է ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժի ուղղությանը: Ընթացիկ տեղափոխող ռոտորային հաղորդիչի վրա ազդում է ստատորի կողմից առաջացած մագնիսական դաշտի էլեկտրամագնիսական ուժը (ուժի ուղղությունը որոշվում է ձախակողմյան կանոնով): Էլեկտրամագնիսական ուժը էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ է ստեղծում շարժիչի ռոտորի լիսեռի վրա՝ մղելով շարժիչի ռոտորը պտտվելու պտտվող մագնիսական դաշտի ուղղությամբ: Երբ շարժիչի լիսեռը բեռնված է մեխանիկական բեռով, այն դուրս կբերի մեխանիկական էներգիա: Քանի որ առանց կարճ միացման օղակի մասի մագնիսական հոսքը գերազանցում է կարճ միացման օղակ ունեցող մասի մագնիսական հոսքը, շարժիչի պտտման ուղղությունը նույնն է, ինչ պտտվող մագնիսական դաշտին:
16 փականով շարժիչի գինը Պակիստանի դինամոյում էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար
Ինչու ասինխրոն շարժիչ
Քանի որ եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորային կծիկում առաջացած հոսանքն առաջանում է ռոտորային հաղորդիչի և մագնիսական դաշտի միջև հարաբերական շարժման պատճառով: Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորի արագությունը չի համաժամանակացվի պտտվող մագնիսական դաշտի հետ և չի գերազանցի պտտվող մագնիսական դաշտի արագությունը: Եթե եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորի պտտման արագությունը հավասար է պտտվող մագնիսական դաշտի պտտվող արագությանը, ապա մագնիսական դաշտի և ռոտորի միջև հարաբերական շարժում չի լինի, և հաղորդիչը չի կարող կտրել ուժի մագնիսական գիծը: Այսպիսով, առաջացած էլեկտրաշարժիչ ուժը և հոսանքը չեն առաջանա ռոտորի կծիկում, և եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորային հաղորդիչը չի ազդի մագնիսական դաշտի էլեկտրամագնիսական ուժի վրա, որպեսզի ռոտորը պտտվի: Հետևաբար, եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորի պտտման արագությունը չի կարող նույնը լինել, ինչ պտտվող մագնիսական դաշտը, և միշտ փոքր է պտտվող մագնիսական դաշտի համաժամանակյա արագությունից: Այնուամենայնիվ, հատուկ շահագործման ռեժիմում (օրինակ՝ էլեկտրաէներգիայի արտադրության արգելակումը), եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորի արագությունը կարող է ավելի մեծ լինել, քան համաժամանակյա արագությունը:
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ոլորող մոմենտ
Սիմետրիկ 3 փուլային ոլորուն միացված է սիմետրիկ 3 փուլային հոսանքի՝ պտտվող մագնիսական դաշտ առաջացնելու համար: Մագնիսական դաշտի մետաղալարը կտրում է ռոտորի ոլորուն: Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքի համաձայն ռոտորի ոլորման մեջ առաջանում են e և I։ Ռոտորի ոլորուն վրա ազդում է մագնիսական դաշտի էլեկտրամագնիսական ուժը, այսինքն՝ առաջանում է էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ, որպեսզի ռոտորը պտտվի: Ռոտորը թողարկում է մեխանիկական էներգիա և մղում է մեխանիկական բեռը պտտվելու:
AC շարժիչում, երբ ստատորի ոլորուն անցնում է AC հոսանքի միջով, հաստատվում է խարիսխի մագնիսական շարժիչ ուժը, որը մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի էներգիայի փոխակերպման և շահագործման վրա: Հետևաբար, եռաֆազ AC ոլորուն միացված է եռաֆազ AC-ի հետ՝ առաջացնելով իմպուլսային մագնիսաշարժիչ ուժ, որը կարող է քայքայվել երկու պտտվող մագնիսական շարժիչ ուժերի՝ հավասար ամպլիտուդով և հակառակ արագությամբ, որպեսզի օդային բացվածքում ստեղծվեն առաջ և հակառակ մագնիսական դաշտեր: Այս երկու պտտվող մագնիսական դաշտերը կտրում են ռոտորի դիրիժորը և համապատասխանաբար առաջացնում են ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժ և ինդուկտիվ հոսանք ռոտորային հաղորդիչում:
Հոսանքը փոխազդում է մագնիսական դաշտի հետ՝ առաջացնելով դրական և բացասական էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ: Առաջնային էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը փորձում է ստիպել ռոտորին պտտվել առաջ; Հակադարձ էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը փորձում է շրջել ռոտորը: Այս երկու ոլորող մոմենտների սուպերպոզիցիան սինթետիկ ոլորող մոմենտն է, որը մղում է շարժիչը պտտվելու:
16 փականով շարժիչի գինը Պակիստանի դինամոյում էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի արագություն
Շարժիչի ստատորին միացված են երեք փոփոխական հոսանքներ՝ N0 արագությամբ պտտվող մագնիսական դաշտ առաջացնելու համար։ P տարբեր բևեռային զույգեր, նույն հաճախականությամբ AC-ի գործողության ներքո, կստեղծեն տարբեր համաժամանակյա արագություններ N50, n0=0f/p:
Շարժիչի ռոտորի արագությունը փոքր է, քան պտտվող մագնիսական դաշտը, որը հիմնականում նույնն է, ինչ ինդուկցիոն շարժիչը: s=(ns-n)/ns: S-ը սայթաքման արագությունն է,
NS-ը մագնիսական դաշտի արագությունն է, իսկ N-ը ռոտորի արագությունն է:
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի տեսակը
Ըստ ռոտորի տարբեր կառուցվածքների, եռաֆազ ասինխրոն շարժիչները կարելի է բաժանել վանդակի տեսակի և վերքի տեսակի:
Վանդակի ռոտորի ասինխրոն շարժիչը լայնորեն օգտագործվում է իր պարզ կառուցվածքի, հուսալի շահագործման, թեթև քաշի և ցածր գնի պատճառով: Դրա հիմնական թերությունը արագության կարգավորման դժվարությունն է։
Վնասվածքային եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ռոտորն ու ստատորը նույնպես հագեցած են եռաֆազ ոլորուններով և միացված են արտաքին ռեոստատով սահող օղակի և խոզանակի միջոցով: Ռեոստատի դիմադրության կարգավորումը կարող է բարելավել շարժիչի մեկնարկային աշխատանքը և կարգավորել շարժիչի արագությունը:
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի առանձնահատկությունները.
Առավելությունները՝ համեմատած միաֆազ ասինխրոն շարժիչի հետ, եռաֆազ ասինխրոն շարժիչն ունի պարզ կառուցվածքի, հարմար արտադրության, լավ շահագործման, տարբեր նյութերի խնայողության և ցածր գնի առավելությունները:
Թերությունները. ուժի գործակից ուշացում, ցածր լույսի բեռի հզորության գործակից և արագության կարգավորման վատ կատարում:
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի օգտագործումը
Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի հզորությունը մեծ է, և այն հիմնականում վերածվում է մեծ շարժիչի: Այն սովորաբար օգտագործվում է եռաֆազ հզորությամբ խոշոր արդյունաբերական սարքավորումներում: Նախ, եռաֆազ ասինխրոն շարժիչը օգտագործվում է միայն որպես շարժիչ, հազվադեպ որպես գեներատոր, իսկ բոլոր համաժամանակյա շարժիչները օգտագործվում են էներգիայի արտադրության համար:
1կՎտ-ից ցածր եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի համար այն կարող է ոչ միայն եռաֆազ աշխատել, այլև միաֆազ:
DC շարժիչների դասակարգում
DC շարժիչի գրգռման ռեժիմը վերաբերում է այն խնդրին, թե ինչպես էներգիա մատակարարել գրգռման ոլորուն և առաջացնել գրգռման մագնիսական հոսք՝ հիմնական մագնիսական դաշտը հաստատելու համար: Ըստ տարբեր գրգռման ռեժիմների, DC շարժիչները կարելի է բաժանել հետևյալ տեսակների.
DC շարժիչի գրգռման ռեժիմ
1. առանձին գրգռված DC շարժիչ
Գրգռման ոլորուն միացված չէ խարիսխի ոլորուն, բայց հուզիչ ոլորուն այլ հաստատուն հոսանքի աղբյուրների կողմից մատակարարվող DC շարժիչը կոչվում է առանձին գրգռված DC շարժիչ, իսկ լարերը ցույց են տրված նկարում (ա): Նկարում M-ն ներկայացնում է շարժիչը, իսկ եթե այն գեներատոր է, ապա G-ն ներկայացնում է այն: Մշտական մագնիս DC շարժիչը կարող է նաև դիտվել որպես առանձին գրգռված DC շարժիչ:
2. Շունտ DC շարժիչ
Shunt DC շարժիչի գրգռման ոլորուն և արմատուրային ոլորուն զուգահեռաբար միացված են, իսկ լարերը ցույց են տրված նկարում (բ): Որպես շունտային գրգռման գեներատոր, շարժիչի տերմինալային լարումը ինքնին էներգիա է մատակարարում գրգռման ոլորուն; Որպես շունտային շարժիչ՝ գրգռման ոլորուն և արմատուրան կիսում են նույն էներգիայի մատակարարումը, որը նույնն է, ինչ առանձին գրգռված DC շարժիչինը՝ կատարողականի առումով:
3. սերիայի հուզված DC շարժիչ
Սերիայի գրգռված DC շարժիչի գրգռված ոլորուն միացված է խարիսխի ոլորուն հաջորդականությամբ, այնուհետև միացված է մշտական հոսանքի աղբյուրին: Հաղորդալարերը ներկայացված են նկարում (գ): Այս DC շարժիչի գրգռման հոսանքը արմատուրային հոսանքն է:
16 փականով շարժիչի գինը Պակիստանի դինամոյում էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար
4. բարդ DC շարժիչ
Համակցված գրգռման DC շարժիչն ունի երկու գրգռման ոլորուն՝ զուգահեռ գրգռում և սերիական գրգռում, իսկ լարերը ներկայացված են նկարում (դ): Եթե սերիայի գրգռման ոլորուն և զուգահեռ գրգռման ոլորուն առաջացած մագնիսական հոսքն ունեն նույն ուղղությունը, այն կոչվում է կուտակային բարդ գրգռում: Եթե երկու մագնիսական հոսքեր ունեն հակառակ ուղղություններ, դա կոչվում է դիֆերենցիալ բարդ գրգռում:
DC շարժիչները տարբեր գրգռման ռեժիմներով ունեն տարբեր բնութագրեր: Ընդհանուր առմամբ, DC շարժիչի հիմնական գրգռման ռեժիմներն են զուգահեռ գրգռումը, սերիական գրգռումը և բարդ գրգռումը: DC գեներատորի գրգռման հիմնական ռեժիմներն են առանձին գրգռումը, զուգահեռ գրգռումը և բարդ գրգռումը:
DC շարժիչի բնութագրերը
(1) արագության կարգավորման լավ կատարում: Այսպես կոչված «արագության կարգավորման կատարումը» վերաբերում է նրան, որ շարժիչի արագությունը արհեստականորեն փոխվում է ըստ կարիքների որոշակի բեռի պայմաններում: DC շարժիչը կարող է իրականացնել հավասարաչափ և սահուն արագության կարգավորումը ծանր բեռի տակ, և արագության կարգավորման շրջանակը լայն է:
(2) Մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտ: Արագության կարգավորումը կարող է իրականացվել միատեսակ և տնտեսապես: Հետևաբար, բոլոր մեքենաները, որոնք գործարկվում են ծանր բեռի տակ կամ պահանջում են արագության միատեսակ ճշգրտում, ինչպիսիք են մեծ շրջելի պողպատե գլանման գործարանը, ճախարակը, էլեկտրական լոկոմոտիվը, տրամվայը և այլն, շարժվում են DC շարժիչով:
DC շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը
DC շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը
Մոտավորապես կիրառվում է «մագնիսական դաշտում էներգիա ունեցող հաղորդիչի վրա ազդող ուժի» սկզբունքը։ Գրգռման կծիկի երկու ծայրային լարերն ունեն նույն հոսանքը հակառակ ուղղությամբ, ինչը ստիպում է ամբողջ կծիկը արտադրել ոլորում լիսեռի շուրջ և ստիպում է կծիկը պտտվել:
Որպեսզի արմատուրան ստանա նույն ուղղությամբ էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ, հիմնականը կայանում է նրանում, թե ինչպես փոխել կծիկի միջով հոսող հոսանքի ուղղությունը ժամանակին, երբ կծիկի կողմը գտնվում է տարբեր բևեռականության մագնիսական բևեռների տակ, այսինքն. կոչվում է «փոխարկում»: Հետեւաբար, պետք է ավելացվի կոմուտատոր կոչվող սարքը: Կոմուտատորը և խոզանակը կարող են ապահովել, որ յուրաքանչյուր բևեռի տակ գտնվող կծիկի կողմում հոսանքը միշտ նույն ուղղությամբ է, որպեսզի շարժիչը կարողանա անընդհատ պտտվել: Սա DC շարժիչի աշխատանքի սկզբունքն է:
