English English
YEJ շարժիչի արգելակ

YEJ շարժիչի արգելակ

YEJ շարժիչի արգելակման առանձնահատկությունները.
Plastic Պլաստիկ պատյանների կոմպակտ դիզայն:
● Փոքր չափսեր:
● Այն կարող է տեղադրվել շարժիչի տերմինալային տուփի մեջ:
● Այն պաշտպանիչ ազդեցություն է ունենում հակառակ կողմի լարման վրա, որն առաջացնում է DC կողմի անջատիչը:
Amb Շրջակա միջավայրի առավելագույն ջերմաստիճանը 80 ° C է:
Ապրանքի աղյուսակ
Արգելակի գնահատված լարումը
Կծիկ լարման տիրույթ
U2 (դուրս)
AC մատակարարման լարումը
AC լարման մատակարարում
U1 (U ներ)
99V
93 - 118V
220VAC
198V
182 - 230V
220VAC
170V
162 - 198V
380VAC
Տեխնիկական տվյալներ
Ուղղիչի տեսակը
Լրիվ / կես ալիքի ուղղիչ
Լրիվ / կիսալար ալիք ուղղիչ
Լրիվ ալիքի ուղղված ելքային լարում
Vdc = Vac / 1.1
Կես ալիքի ուղղված ելքային լարում
Vdc = Vac / 2.2
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան (℃)
-25 ℃ - 80
Մուտքային լարում (40-60 Հց) Uin = Մուտքային լարում (40-60 Հց)

YEJ շարժիչի արգելակ
DC կողային միացման անջատիչ
Երբ անջատիչը միանում է ուղղիչի և արգելակի մագնիսի միջև, ուշացման արձագանքման ժամանակը կարճ է, և մագնիսական դաշտի էներգիան կլանում է ուղղիչը: Անջատիչը բացելու և փակելու ժամանակ առաջացած պիկային լարման ազդեցություն չունի ուղղիչի վրա:
Երբ անջատիչը միացված է ուղղիչի DC կողմին, անջատման առավելագույն թույլատրելի հաճախականությունը կապված է մագնիսի հզորության հետ: Ավելի բարձր անջատման հաճախականության հասնելու համար, varistor- ը կարող է զուգահեռաբար միացվել արգելակիչին կամ ուղղիչի DC տերմինալին:

YEJ շարժիչի արգելակային շարժիչի DC սկավառակի արգելակը տեղադրված է շարժիչի ոչ լիսեռային երկարացման վերջի վերջի ծածկույթի վրա: Երբ արգելակային շարժիչը միացված է էներգիայի աղբյուրին, արգելակն աշխատում է միաժամանակ: Էլեկտրամագնիսական ձգողականության շնորհիվ էլեկտրամագնիսը գրավում է արմատուրը և սեղմում է զսպանակը, արգելակման սկավառակը անջատվում է արմատուրի վերջի ծածկույթից, և շարժիչը սկսում է գործել: Երբ էլեկտրամատակարարումը դադարեցվում է, YEJ շարժիչի արգելակային էլեկտրամագնիսը կորցնում է իր մագնիսական գրավչությունը, իսկ զսպանակը հրում է արմատուրը ՝ սեղմելու արգելակային սկավառակը: Շփման ոլորող մոմենտի գործողության ներքո շարժիչը անմիջապես դադարում է գործել, ինչը նշանակում է արգելակ դնել պտտվող ուղղության հակառակ ուղղությամբ գործող շարժիչին: Մոմենտը ստիպում է շարժիչը արագ կանգ առնել: Շարժիչների մեջ սովորաբար օգտագործվում են արգելակման երկու եղանակներ `մեխանիկական արգելակումը և էլեկտրական արգելակումը:
1. Արգելակի կառավարման մեխանիկական միացում
Էլեկտրամատակարարումն անջատելուց հետո շարժիչը արագ կանգնեցնելու համար մեխանիկական սարքերի օգտագործման մեթոդը կոչվում է մեխանիկական արգելակում: Մեխանիկական արգելակումը բաժանված է երկու տեսակի `ուժային արգելակման և անջատման արգելակման:

YEJ շարժիչի արգելակ
YEJ շարժիչի արգելակային սարքը բաղկացած է էլեկտրամագնիսական գործող մեխանիզմից և զսպանակային ուժի մեխանիկական արգելակման մեխանիզմից: Հետևյալ նկարը ցույց է տալիս անջատիչ արգելակման էլեկտրամագնիսական արգելակի և դրա կառավարման շրջանի կառուցվածքը:
աշխատանքային սկզբունքը.
Միացրեք հոսանքի անջատիչը QS և սեղմեք SB2 գործարկման կոճակը, կոնտակտոր KM կծիկը էներգիայի է ենթարկվում և ինքնալուսացվում է, հիմնական կոնտակտը փակ է, էլեկտրամագնիսական YB- ն էներգիայի է ենթարկվում, արմատուրան փակ է, արգելակային կոշիկը և արգելակային անիվը բաժանված են , և շարժիչը M սկսում է աշխատել: Կայանելիս SB1 կանգառը կոճակը սեղմելուց հետո կոնտակտոր KM ոլորուն հոսանքազրկվում է, ինքնափակող կոնտակտը և հիմնական կոնտակտը անջատվում են, որպեսզի շարժիչը և էլեկտրասրահը միաժամանակ անջատվեն, արմատուրը երկաթյա միջուկից բաժանված է, և զսպանակը փակվում է զսպանակի ձգման ազդեցության տակ: W- ն ամուր գրկեց արգելակի անիվը, և շարժիչը արագ կանգ առավ:

2. Հակադարձ կապի արգելակման կառավարման միացում
Արագ կայանման համար օգտագործվող էլեկտրական արգելակման մեթոդները ներառում են հակառակ արգելակումը և դինամիկ արգելակումը:
Հակադարձ արգելակումը կախված է շարժիչի ստատորի ոլորուն եռաֆազ էլեկտրամատակարարման ֆազային հաջորդականությունը փոխելու համար `շարժիչի պտտվող մագնիսական դաշտը հակադարձելու համար` դրանով իսկ առաջացնելով էլեկտրամագնիսական մոմենտ հակառակ ռոտորի իներցիոն ռոտացիայի ուղղությանը, այնպես որ շարժիչի արագությունը արագորեն իջնում ​​է, և շարժիչը արգելակվում է մինչև զրոյի: Արագությունը պտտելիս անջատեք հակառակ էլեկտրասնուցումը: Արագության ռելեն սովորաբար օգտագործվում է արագության զրոյական հատման կետը հայտնաբերելու համար:

YEJ շարժիչի արգելակ

YEJ էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչի արգելակման աշխատանքային սկզբունքը
YEJ էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչը կոչվում է նաև լրացուցիչ էլեկտրամագնիսական արգելակային տիպի եռաֆազ AC ասինքրոն արգելակային շարժիչ: Ինչպե՞ս է նրա արգելակն իրականացնում արգելակումը: Ահա հակիրճ ներածություն YEJ էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչի արգելակի աշխատանքային սկզբունքի.
YEJ- ի լրացուցիչ էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչը բաղկացած է սովորական եռաֆազ ասինխրոն շարժիչից `էլեկտրամագնիսական արգելակով, որը տեղադրված է չաշխատող լիսեռի երկարացման վերջի վրա: Արգելակի գրգռման հոսքն ընդհանուր առմամբ ուղիղ է: Ըստ հսկողության տարբեր պահանջների, այն կարող է մատակարարվել առանձին ուղղակի հոսանքի էլեկտրասնուցմամբ կամ շարժիչի տերմինալից այլընտրանքային հոսք ներմուծելով, որն ուղղումից հետո կդառնա ուղղակի հոսանքի էլեկտրամատակարարում:
Արգելակները կարող են բաժանվել երկու տեսակի. Մեկը արգելակի զսպանակային ուժի օգտագործումն է `շարժիչի ռոտորի վրա արգելակման ուժ առաջացնելու համար, երբ էլեկտրականությունը չի գործարկվում: Գրգռման կծիկի էներգիան ստանալուց հետո էլեկտրամագնիսական ուժը կկանգչի արգելակային սկավառակի և ռոտորի լիսեռի միջև: Սկավառակը անջատված է արգելակման վիճակը վերացնելու համար, որը կոչվում է անջատիչ արգելակում. մյուսն այն է, որ արգելակման մոմենտը չկա, երբ ուժը չի գործադրվում, և լիսեռը կարող է ազատորեն պտտվել, բայց գրգռման կծիկի էներգիան ստանալուց հետո առաջանում է արգելակման ուժ և կիրառվում է առանցքի վրա Արգելակման մոմենտը կոչվում է էներգետիկ արգելակում, իսկ նախկին ավելի լայնորեն օգտագործվում է:

YEJ շարժիչի արգելակ

Միավորներ, որոնք պետք է նշվեն YEJ էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչի արգելակը գործարկելիս.
Երկու YEJ շարժիչի արգելակային շարժիչների համար շարժիչի փորձարկման ընթացքում աննորմալություն չկար, ներառյալ շարժիչի արգելակման էֆեկտի ստուգումը, բայց այն փաստը, որ շարժիչը չի կարող գործարկվել օգտագործողի կողմից օգտագործելիս Դեպքի վայր ժամանած սպասարկող անձնակազմը հայտնաբերեց, որ արգելակի լարերի հետ կապված խնդիր կա, իսկ վերամիացումից հետո շարժիչը նորմալ էր:
Էլեկտրաէներգիայի խափանման արգելակի մասին.
Էլեկտրամագնիսական արգելակումը լրացուցիչ սարք է, որը սովորաբար օգտագործվում է էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչներում, և այն ունի երկու տեսակ `էլեկտրական արգելակման և անջատման արգելակման: Գործարկման վրա արգելակման մեթոդը արագ և ճշգրիտ է դիրքավորման հարցում: Այն օգտագործվում է ավտոմատ և խելացի կառավարման սարքավորումների համար, որոնք պահանջում են ճշգրիտ դիրքավորում: Դիմումում այն ​​ունի որոշակի սահմանափակումներ: Էլեկտրամագնիսական անջատիչ արգելակը (այսուհետ `արգելակ) լայնորեն օգտագործվում է հաստոցների, մետաղագործության, էլեկտրական մեքենաների, քիմիական ճարտարագիտության, շինարարության, փաթեթավորման և տպագրության, տեքստիլի, ավտոմատացված արտադրական գծերի և դիրքի և արգելակման մեխանիկական փոխանցման այլ համակարգերում: պահանջները սովորաբար օգտագործվում են: Flexibleկուն կառավարման և արագ արգելակման արագության առավելություններից բացի, անջատման արգելակումը նշանակում է, որ էլեկտրական հոսանքի անսպասելի անջատումների դեպքում սարքավորումը կարող է անվտանգ արգելակվել: Ապահովել անձանց և հաստատությունների անվտանգությունը:
Կառուցվածքային առավելություններն ու բնութագրերը.
Կոմպակտ կառուցվածք, չնայած անջատիչ արգելակի առանցքային չափը փոքր է, արգելակման մոմենտը բավականաչափ մեծ է:
Արգելակումը հոսանքի անսարքության արագ արձագանքմամբ օգտագործում է զսպանակային պահեստավորման սարք `արգելակման մոմենտ ստեղծելու համար, իսկ ռումբի վերականգնման ժամանակը` արգելակման արձագանքման ժամանակն է: Երկարակյաց արգելակն ընդունում է շփման նոր նյութեր `երկար կյանքի կատարողականը որոշելու համար:

YEJ շարժիչի արգելակ

Արգելակման աշխատանքային սկզբունքը.
Էլեկտրամագնիսական անջատիչ արգելակը հիմնականում բաղկացած է մագնիսական լծից `կծիկով, արմատուրայով, կցորդիչ ափսեով, զսպանակով, շփման սկավառակով, հանդերձանքի թևով և այլ մասերով: Գարունը տեղադրված է մագնիսական լծի մեջ, և արմատուրան կարող է շարժվել առանցքային ուղղությամբ: Մագնիսական լուծը հիմքի վրա ամրացվում է պտուտակներով ՝ բացը կարգավորելու համար: Նշված արժեքին հասնելուց հետո հանդերձի թևը ստեղնաշարի միջոցով միացվում է փոխանցման լիսեռի հետ, իսկ փոխանցման թևի ցանցի արտաքին ատամները ՝ շփման սկավառակի ներքին ատամներով: Երբ պարույրը հոսանքազրկվում է, զսպանակային ուժի ազդեցության տակ, շփման սկավառակը և արմատուրը, հիմքը (կամ կցորդիչ ափսեը) առաջացնում են շփում, և շարժիչի առանցքը արգելակվում է հանդերձանքի թևով: Էլեկտրամագնիսական ուժի ազդեցության տակ կծիկն ակտիվացնելիս արմատուրը ձգվում է լուծը, որը թուլացնում է շփման սկավառակը և արձակում արգելակը:

YEJ շարժիչի արգելակ

Արգելակի աշխատանքային պայմաններ.
Շրջակա օդի հարաբերական խոնավությունը 85% -ից ոչ ավելի է (20 ± 5)
Շրջակա միջավայրում չկա գազ կամ փոշի, որը կարող է քայքայել մետաղները և վնասել մեկուսացումը:
B կարգի մեկուսացումը ընդունվում է արգելակի շուրջ, և լարման տատանումը չի գերազանցում անվանական լարման + 5% -ը և -15% -ը: Դրա աշխատանքային ռեժիմը շարունակական աշխատանքային համակարգի տեղադրման հսկողության պահանջն է:
Տեղադրելիս ապահովեք շարժիչի լիսեռի և արգելակի համապատասխանության ճշգրտությունը:
Արգելակը պետք է մաքրվի նախքան տեղադրումը, և շփման մակերեսին և արգելակի ներսում չպետք է լինի յուղ և փոշի:
Փոխանցման թևը պետք է ամրագրվի առանցքային:

Մոնոլիտ էլեկտրամագնիսական արգելակը չոր մոնոլիտ էներգետիկ արգելակ է: Ապրանքը ունի կոմպակտ կառուցվածք, արգելակման կարճ հետաձգման ժամանակ և արգելակման մեծ մոմենտ: Ամենամեծ առավելությունը. Այն կարող է տեղադրվել հորիզոնական կամ ուղղահայաց, և դրա վրա չի ազդում տեղադրման անկյունը ՝ արդյունավետորեն վերացնելով շարժիչի առանցքային շարժման ազդեցությունը արգելակային օդային բացի ավելի բարձր պահանջների վրա: Այն հարմար է մեխանիկական փոխանցման համակարգերում արգելակման կամ տեղակայման պահանջներ պահանջող դեպքերի համար: Ինչպիսիք են ճշգրիտ մեքենաները, տպագրական մեքենաները, փաթեթավորման մեքենաները, լաբորատոր սարքավորումները և գրասենյակային մեքենաները և փոխանցման այլ համակարգերը, արգելակների դիրքավորումը:
Տեղադրում և օգտագործում.
Արգելակների այս շարքն ունի DC 24 Վ համընդհանուր լարում և 2 Ա-ից պակաս հոսանք: Երբ հոսանքն անջատվում է, արմատուրը և պարույրը պահպանում են 0.5 մմ բացը: Բացը վերահսկելու համար ուռուցիկ մակերեսից դուրս կարող է դրվել պահպանման օղակ:
Հիմնական տեսակը. Տեղադրման ընթացքում կծիկն ամրացված է սարքի վերջի մակերևույթին, իսկ հիմնական տիպի արմատուրան ամրացված է սարքի պտտվող վերջի մի կողմում: Երբ հոսանքն անջատված է, արմատուրը բաժանվում է կծիկից, և արմատուրը պտտվում է պտտվող ծայրով: Լարումից հետո կծիկը ստեղծում է մագնիսական դաշտ `արմատուրը գրավելու համար, և պտտվող վերջը և արմատուրը անմիջապես դադարեցվում են:
Տեսակը A եզրով, ուռուցիկ մակերեսը դեպի դուրս:
Տեղադրման ընթացքում պարույրը ամրացված է սարքավորումների վերջի մակերևույթի վրա, և A- տիպի արմատուրան և ուղեցույցի նստատեղը կազմում են մի մաս (ուղեցույցի նստատեղի գործառույթն օգտագործվում է ելքային լիսեռը առանցքային ակոսով ամրացնելու, համաժամանակորեն սկսելու և դադարեցնելու համար լիսեռ, և կարող է առաջ և առաջ շարժվել առանցքային ուղղությամբ): Երբ հոսանքն անջատված է, արմատուրը բաժանվում է կծիկից, և արմատուրը պտտվում է առանցքի հետ: Էներգիայից ելնելով, պարույրը ստեղծում է մագնիսական դաշտ ՝ արմատուրը գրավելու համար, իսկ առանցքն ու արմատուրն անմիջապես կանգնեցնում են:
Տեսակ B եզրագծով, ուռուցիկ մակերեսով ներս:
Համապատասխան A տիպի օգտագործմանը, արգելակի տեղադրման տարածքը հետագայում խնայվում է ուռուցիկ մակերեսի ներսից:

YEJ շարժիչի արգելակ

Ընտրության համար պարզ հաշվարկման սկզբունքը.
Արգելակի մոդելի ընտրությունը մեծապես կախված է արգելակման պահանջվող մոմենտից: Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել նաև այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են իներցիայի արգելակման պահը, հարաբերական արագությունը, արգելակման ժամանակը, աշխատանքային հաճախականությունը և այլ գործոններ: Ստորև բերված են որոշակի արգելակման արտադրողի առաջարկած ստիլինգի կանոնները: Տարբեր արտադրողներ որոշակի տարբերություններ կունենան, բայց սկզբունքները նման են:
Հաշվեք արգելակման պահանջվող մոմենտը. T = K × 9550 × P / n
Դրանց թվում ՝ T—— արգելակման պահանջվող մոմենտ (Nm)
P —— Փոխանցման հզորություն (կՎտ)
n —— Արգելակը գործարկելիս հարաբերական արագություն (ռ / րոպե)
K անվտանգության գործոն (վերցրեք K> 2)
Արգելակների պահպանում և սպասարկում.
The Արգելակը որոշակի ժամանակ օգտագործելուց հետո `շփման մասերի մաշվածության պատճառով, անհրաժեշտ է վերափոխել մաքրման արժեքը` կարգավորելով պտուտակը, ընկույզը, կարգավորիչ թևը և այլն, որպեսզի այն համապատասխանի նշված արժեքին:
● Շփման մակերեսը միշտ պետք է մաքուր պահվի և զերծ լինի խառնուրդներից:
Էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչը հիմնականում բաղկացած է երկու մասից. Շարժիչ և լրացուցիչ էլեկտրամագնիսական արգելակ: Շարժիչային արգելակը հագեցած է ձեռքով արձակման սարքով, որն օգտագործվում է կախված զամբյուղի տեղադրումն ու գործարկումն ավարտելու և էլեկտրաէներգիայի խափանումն ազատելու համար: Շարժիչը ընդունում է բարձրորակ ալյումինե խառնուրդի թաղանթ, որն ունի փոքր չափի, թեթև քաշի, կայուն և հուսալի շահագործման, արգելակման մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, արագ արգելակման արագության, ճշգրիտ դիրքի և հարմար պահպանում:

YEJ շարժիչի արգելակ

Շարժիչի հետեւի ծածկույթի վրա տեղադրվում են շփման սկավառակ և ասբեստի մաշվածության դիմացկուն նյութից պատրաստված գրգռման կծիկ: Երբ շարժիչը կորցնում է ուժը, շփման սկավառակը սեղմման ափսեի միջով անցնում է արգելակային զսպանակով և սերտորեն սեղմվում է շարժիչի հետևի կափարիչի մեքենայացված մակերեսի վրա, այնպես որ արգելակային սկավառակը առաջացնում է ուժեղ շփման մոմենտ `արգելակման նպատակին հասնելու համար: , Երբ գրգռման կծիկը էներգիա է ստանում, առաջանում է էլեկտրամագնիսական ձգում, և զսպանակի սեղմման սալը ներծծվում է, և սեղմման սալը դուրս է գալիս Mo ընթրիքի ափսեից: Ձգվում է շփման սկավառակը, և շարժիչը ճկուն պտտվում է: Կախված շարժիչի հզորությունից, կծիկի դիմադրությունը տասից հարյուրավոր օհմ է:
DC արգելակը չի կարող ուղղակիորեն միացված լինել AC էլեկտրասնուցմանը: Արգելակի խցիկի վրա տեղադրված է ոլորուն կծիկ: Ոլորման անվանական լարումը ցածր լարման DC լարում է: Աշխատելիս միաֆազ հոսանքի էլեկտրամատակարարումը պետք է շտկվի և մատակարարվի ներծծող բաժակի ոլորուն, այնպես որ շտկիչը տեղադրվում է նաև արգելակային շարժիչի միացման տուփում:

Ամսաթիվ

24 Հոկտեմբեր 2020

հատկորոշիչները

YEJ շարժիչի արգելակ

 Geared Motors And Electric Motors Արտադրող

Մեր փոխանցման մասնագետի լավագույն ծառայությունն ուղղակիորեն ձեր մուտքի արկղն է:

Հետադարձ կապ

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Չինաստան (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Սուգեր Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են.