English English
Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

ծանր մարտկոցների փոխանցումատուփ, ծանր փոխանցումատուփ, ծանր փոխանցումատուփի արտադրողներ

DCY bevel փոխանցման տուփի կրճատման անվանական կենտրոնի հեռավորությունն է. 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; յուրաքանչյուր տեսակ ունի 11 փոխանցման գործակիցներ (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), երկու տեսակի պտույտ, չորս հավաքման տեսակներ, համապատասխանաբար, կազմում են ծանր հերթապահության փոխանցման տուփ 660:

DCY- ն եռաստիճան կոշտ ատամներով կոնաձև գլանային փոխանցման տուփի իջեցում է.

DCYK- ն եռաստիճան կարծր ատամնավոր կոնաձև գլանաձեւ հանդերձանքի խոռոչի լիսեռի տիպի փոխանցումատուփի կրճատում է.

Bevel փոխանցման տուփի կրճատումը կարող է լայնորեն կիրառվել մետաղագործության, հանքարդյունաբերության, քիմիական, շինանյութերի, բեռնաթափման, փոխադրման, տեքստիլի, թղթե, սարքավորումների, պլաստմասսայե, ռետինե, ինժեներական տեխնիկայի, էներգետիկայի և արդյունաբերական այլ ոլորտներում:

Վերը նշված դիմումներին գումարած ՝ կան նաև շատ ուրիշներ: Գայլի փոխանցումատուփի ընդհանուր կիրառումը տարածված է:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

Ծանր կարծր փոխանցման տուփը հիմնականում ներառում է զուգահեռ լիսեռ շարքը և ուղղահայաց լիսեռ շարքը: Զուգահեռ լիսեռ ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը արտադրվում է ազգային ստանդարտի համաձայն (GBl9004 — 88): Ապրանքը օպտիմիզացված է և ունի միջազգային առաջադեմ մակարդակ 1980- ներում: Այն հիմնականում ներառում է ZDY (single): Չորս շարքը ՝ ZLY (երկաստիճան), ZSY (եռաֆազ) և ZFY (չորս փուլ), ուղղահայաց լիսեռ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփը արտադրվում է ազգային ստանդարտի համաձայն (JB / T9002-1999), իսկ մուտքային լիսեռը ուղղահայաց է ելքային լիսեռ: Ուղղորդված փոխանցում, որը հիմնականում ներառում է DBY, DCY և DFY երեք շարք:

DCY ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի առանձնահատկությունները. 1: Հիմնական պարամետրերը, ինչպիսիք են կենտրոնի հեռավորությունը և անվանական փոխանցման հարաբերակցությունը, օպտիմիզացված են, իսկ հիմնական մասերն ու մասերը փոխարինելի են: 2: Ձեռնոցները պատրաստված են բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատից `կարբուրացնելով և մարելով, իսկ ատամի մակերեսի կարծրությունը հասնում է HRC54-62: 3, փոքր չափս, թեթև քաշ, բարձր ճշգրտություն, մեծ կրող հզորություն, բարձր արդյունավետություն, երկար կյանք, բարձր հուսալիություն, կայուն փոխանցում, ցածր աղմուկ: 4, ընդհանուր առմամբ, օգտագործեք նավթային լողավազանի վազք, բնական սառեցում, երբ ջերմային էներգիան հնարավոր չէ բավարարել, կարող եք օգտագործել շրջանառվող յուղի քսում կամ օդափոխիչ, կծիկի սառեցում:

ծանրաբեռնվածության փոխանցման տուփը առանձին բաղադրիչ է, որը բաղկացած է փոխանցումատուփից, ճիճու քորոցից և կոշտ տանիքում փակված փոխանցումատուփի վարքից: Այն հաճախ օգտագործվում է որպես իջեցման գործիք `հիմնական շարժիչի և աշխատանքային մեքենայի միջև: Պտտվող արագությունը համընկնելու և պտտվող արագությունը փոխանցելու գործառույթը փոխադրողի և աշխատանքային մեքենայի կամ շարժիչի միջև լայնորեն կիրառվում է ժամանակակից մեքենաներում:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ
ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփը հիմնականում օգտագործվում է փոխանցման սարքավորումների համար `ցածր արագությամբ և մեծ պտտմամբ: Շարժիչի, ներքին այրման շարժիչը կամ այլ գերարագ ուժը շարժիչներով փոխանցվում է բազում ատամներով `ծանր հերթապահության փոխանցման լիսեռի վրա` դանդաղեցման նպատակին հասնելու համար մեծ փոխանցումատուփը թողնելով ելքային լիսեռին: ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը կունենա նաև մի քանի զույգ նույնական սկզբունքային փոխանցում `ցանկալի իջեցման ազդեցության հասնելու համար: Մեծ և փոքր շարժակների ատամների քանակի հարաբերակցությունը փոխանցման գործակիցն է:


Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփը դեր է խաղում պտտվող արագությունը համընկնելու և պտտվող մոմենտը փոխանցելու հիմնական շարժիչի և աշխատանքային մեքենայի կամ շարժիչի միջև և համեմատաբար ճշգրիտ մեքենա է: Դրա օգտագործման նպատակը արագությունն իջեցնելն է, և մեծացնում է մոմենտը: Այն ունի բազմաթիվ մոդելներ, տարբեր մոդելներ և օգտագործման տարբեր տեսակներ: Կան ծանր տիպի փոխանցումատուփի բազմաթիվ տեսակներ: Փոխանցման տիպի համաձայն, դրանք կարող են բաժանվել փոխանցման տուփի ծանրության, կրծքավանդակի ծանրաբեռնված փոխանցման տուփի և մոլորակային փոխանցման ծանրության փոխանցման փոխանցման տուփի: Վարորդի տարբեր փուլերի համաձայն, դրանք կարելի է բաժանել մի փուլային և բազմաշերտ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի:

Ըստ հանդերձումի ձևի, դրանք կարելի է բաժանել գլանաձև շարժակների: , փափուկ ծանրության փոխանցումատուփ և կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ; համաձայն փոխանցման պայմանավորվածության կարելի է բաժանել ընդարձակման, պառակտման և փոխադարձ կոալիցիոն ծանրաբեռնվածության փոխանցման տուփի:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփի նավթի արտահոսքի պատճառների վերլուծություն. 1. Dutyնշման տարբերությունը ծանրաբեռնված փոխանցման տուփի ներսից և դրսից. Ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի գործարկման ընթացքում շարժման զույգի շփումը ջեռուցվում և ազդում է շրջապատող ջերմաստիճանի վրա, այնպես որ ծանրաբեռնված փոխարկիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է: Եթե ​​չկա կափույր փոս, կամ կափույր փոսը խցանված է, մեքենայի ներսում ճնշումը աստիճանաբար մեծանում է: Որքան բարձր է ներքին ջերմաստիճանը, այնքան մեծ է ճնշման տարբերությունը դրսից, և ճնշման տարբերության տակ ընկած յուղից արտահոսող յուղը արտահոսում է: 2: Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփի կառուցվածքի ձևավորումը անհիմն է:

1) Ստուգեք, որ խոռոչի ծածկը չափազանց բարակ է, և պտուտակն ամրացնելուց հետո հեշտ է ձևափոխվել, որպեսզի համատեղ մակերեսը հարթ չլինի և կոնտակտային բացերից նավթի արտահոսք լինի.

2) Ծանր հերթափոխի տուփի արտադրության ընթացքում ձուլման գործընթացը չի ենթարկվում օծման կամ ծերացման, ներքին սթրեսը չի վերացվում, դեֆորմացիան անխուսափելի է, և առաջանում է բացը, որի արդյունքում արտահոսք է տեղի ունենում.
3) Տանկի վրա նավթի վերադարձի բաք չկա, իսկ յուղաներկային կուտակումը կուտակվում է լիսեռի կնիքի, ծայրամասային ծածկույթի, համատեղ մակերևույթի վրա և այլն, և ճնշման տարբերության տակ ընկնում է բացից:

4) Լիսեռի կնիքների կառուցվածքի ձևավորումը անհիմն է: Վաղ փուլում հիմնականում օգտագործվում էին նավթային ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը և զգացմունքային օղակի տիպի լիսեռի կնիքային կառուցվածքը, իսկ հավաքման ժամանակ զգացողությունը սեղմվում և դեֆորմացվում էր, և համատեղ մակերեսի բացը կնքվեց: Եթե ​​ամսագիրը իդեալականորեն կապի մեջ չէ կնիքի հետ, կնիքն անհաջող ժամանակահատվածում կտապալվի `զգայունության ծայրաստիճան վատ փոխհատուցման կատարման պատճառով: Չնայած, որ նավթի վերադարձի փոսում կան նավթի վերադարձի անցքեր, այն հեշտ է արգելափակել, իսկ նավթի հետ խաղալը դժվար է:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

DFY ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը քառանկյունաձև գլանային ծանրաբեռնված փոխանցման տուփի հատկանիշներն են.   

1: Հագուստը պատրաստված է բարձրորակ ցածր ածխածնի խառնուրդի պողպատից `կարբուրացնող և մարող: Ատամի մակերեսի կարծրությունը մինչև HRC58-62 է: Ձեռնոցները CNC- ի grinding տեխնոլոգիա են `բարձր ճշգրտությամբ և լավ կապով:   

2: Փոխանցման բարձր արագություն. Մեկ փուլը ավելի մեծ է, քան 96.5% -ը, կրկնակի մակարդակը ավելի մեծ է, քան 93% -ը, իսկ երրորդ մակարդակը ավելի մեծ է, քան 90% -ը:   

3: Հարթ գործողություն և ցածր աղմուկ:   

4, փոքր չափս, թեթև քաշ, երկար ծառայության ժամկետ, բարձր կրիչ հզորություն:   

5, հեշտ է ապամոնտաժվել և տեղադրման համար հեշտ:

ZFY ծանր պարտականությունը Հաղորդման տուփ հատուկ մոդելներ: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 ZFY ծանր պարտականությունը Հաղորդման տուփ արագությունը հարաբերակցությունը: 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 Ընկերությունը նույնպես հագեցած ZFY ծանր հերթապահ փոխանցումատուփով պարագաներ, այդ թվում `արագընթաց լիսեռ, առաջին արագության միջանկյալ լիսեռ, երկրորդ արագության միջանկյալ լիսեռ, երրորդ արագության միջանկյալ լիսեռ, միջանկյալ փոխանցումային փոխանցում, հիմնական լիսեռ, մեծ փոխանցումատուփ, տուփ և այլ պարագաներ:

Բարձր արագությամբ մասում, բարձրորակ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի բարձր արագությամբ հատվածը հանդիսանում է Gleason աղեղնավոր ատամնաբուժական ատամի պրոֆիլը: Բարձր արագությամբ լիսեռը ուղղահայաց զուգակցված է հանդերձումի հետ, առանց առանցքի սթրեսի, սպասարկման ավելի երկար ժամկետի և ավելի մեծ պտտության:

Առաջին մուտքի լիսեռը, առաջին ելքային լիսեռը, առաջին միջանկյալ շարժիչի լիսեռը, միջանկյալ լիսեռը և ելքային լիսեռը յուրաքանչյուրն ապահովված են արագության փոխանցմամբ գիտակցելու համար նախատեսված փոխանցումներով առջևի փուլով: ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը էլեկտրահաղորդման մեխանիզմ է, և գործիքը օգտագործվում է: Արագության փոխարկիչը դանդաղեցնում է շարժիչի հեղափոխությունների քանակը հեղափոխությունների ցանկալի թվին և ձեռք է բերում մեխանիզմ ավելի մեծ պտտման համար: Էլեկտրաէներգիա և շարժումը փոխանցելու ներկայիս մեխանիզմներում ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի կիրառությունների շրջանակը բավականին ընդարձակ է: Այն կարելի է տեսնել գրեթե բոլոր տեսակի մեխանիկական փոխանցման համակարգերում, որոնք հաճախ օգտագործվում են դանդաղեցման և մոմենտացիայի բարձրացման համար, նյութերի փոխանցման, բարձրացման, շրջադարձման, փոխանցման, մուրճակալման, մաքրման, մետաղի վերամշակման, փայտի վերամշակման, էքստրյուզիայի, գլանման, խառնիչի, խտացման, սեղմման համար , ֆրեզերային միջոցներ և այլն, գերազանց կատարում, սպասարկման երկար կյանք, էկոլոգիապես մաքուր և էներգախնայող ապրանքներ: Այս արտադրատեսակների պինիոն պարամետրերը համահունչ են ազգային ստանդարտին:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

DCY շարքի ծանրաբեռնված փոխանցումատուփը բարձրորակ կոշտ ատամի մակերևույթի ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ է, որը ուղղահայաց առանցքի պայմանավորվածության սարք է: Մուտքի լիսեռը և ելքային լիսեռը դասավորված են ուղղահայաց ուղղությամբ: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են գոտիների փոխակրիչների և տարբեր տրանսպորտային սարքավորումների համար: Դրանք կարող են օգտագործվել նաև մետաղագործության, հանքարդյունաբերության, ածուխի համար: Դանդաղ փոխանցման մեջ վերամշակող սարքավորումներ, քիմիական նյութեր, շինանյութեր, թեթև արդյունաբերություն, նավթ, քիմիական նյութեր, բեռնափոխադրումներ, նավ, սնունդ, պարարտանյութ, էներգիա, թուղթ և այլ սարքավորումներ, սահուն փոխանցում, գերազանց կատարում:

N- ն նշում է, որ ծանր հերթափոխի փոխանցման առաջնահերթ ուղղությունը հակառակ ուղղությամբ սլաքն է, D- ն նշում է գոտու փոխակրիչի տիպի ծածկագիրը, C- ն նշում է եռաստիճան փոխանցումը, իսկ Y- ն նշում է կոշտ ատամնավոր փոխանցումը:

 

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

1, DBY, DBYK, DCZ տիպի ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ յուրաքանչյուրն ունի 12 տեսակի տեխնիկական բնութագրեր, անվանական կենտրոնի հեռավորությունն է `160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560, 8mm; Գոյություն ունեն փոխանցման փոխանցման հինգ հարաբերակցություն (10, 11.2, 12.5, 14, 7), երկու տեսակի ռոտացիոն ուղղություններ և (240) հավաքման տեսակներ, որոնք համապատասխանաբար կազմում են 2 տեսակի ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ: 15, DCY, DCYK, DCZ տիպի ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ յուրաքանչյուրն ունի 160 տեսակի տեխնիկական պայմաններ, անվանական կենտրոնի հեռավորությունը `180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 11, 16 18mm; Յուրաքանչյուր տեսակ ունի 20 փոխանցման գործակիցներ (22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50, 660, 0.8, 6.5), երկու տեսակի ռոտացիա, հավաքման երկու տեսակ, համապատասխանաբար, XNUMX տեսակի դանդաղեցման սարք: ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի շարքը կարող է բավարարել TD և | Dx գոտիների փոխակրիչների և այլ տրանսպորտային միջոցների լրիվ պահանջները և XNUMX- ից XNUMXm / s գոտու արագության աշխատանքային շրջանակը:

DCY ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ DCY ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ 1 ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ DBY160-560 DCY160-8 շարժական DFY160-710 կոնաձև գլանային գլանային ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ Շանդոնգ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ Euron ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ DBY160-XNNXX կոնաձև գլանաձև շարժական փոխանցումատուփ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ, DFY560-160 կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ, փոխանցման ուղղահայաց ուղղությամբ դասավորված մուտքային և ելքային լիսեռի համար: Այն հիմնականում օգտագործվում է գոտիների փոխակրիչների և տարբեր տրանսպորտային սարքավորումների մեջ: Այն կարող է օգտագործվել նաև տարբեր ընդհանուր մեքենաների փոխանցման մեխանիզմում, ինչպիսիք են ածուխը, մետաղագործությունը, հանքարդյունաբերությունը, քիմիական արդյունաբերությունը, շինանյութերը, թեթև արդյունաբերությունը և նավթը:

Կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփն ունի ուժեղ կրող հզորություն, փոքր ծավալ և ցածր աղմուկ և հարմար է մեխանիկական փոխանցման համար, որի դեպքում մուտքային լիսեռը և ելքային լիսեռը դասավորվում են ճիշտ անկյուններով: Հագուստը պատրաստվում է կարբուրացնող, քամելու և մանրացմամբ: Այն ունի 6 դասարանի ճշգրտություն և կարծրություն մինչև HRC54-62: Հիմնականում օգտագործվում է տրանսպորտային սարքավորումների, մետաղագործության, հանքարդյունաբերության, քիմիական, ածուխի, շինանյութերի, թեթև արդյունաբերության, նավթային և այլ ընդհանուր մեքենաներ: Հայց ՝ 1: Մուտքի լիսեռ *** բարձր արագությունը 1500r / րոպեից 2- ից ավելին չէ: Փոխանցման շրջագծային արագությունը 20m- ից ավելին չէ, քան 3: Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը -40- + 45 աստիճան է: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է 0 աստիճանից, քսանյութը քսումուց առաջ ջեռուցվում է:
ազդեցություն.

1: Նվազեցրեք արագությունը և միևնույն ժամանակ բարձրացրեք ելքային պտտվող մոմենտը: Մոմենտի ելքի հարաբերակցությունը բազմապատկվում է շարժիչի ելքի և իջեցման գործակիցով, բայց հարկ է նշել, որ ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի գնահատված բարձրությունը չի կարող գերազանցվել:
2: Դանդաղեցումը նաև նվազեցնում է բեռի իներցիան, իսկ իներցիայի նվազումը կրճատման հարաբերակցության քառակուսին է:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

Դիմում դաշտը:
ծանրաբեռնված փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման սարք է ազգային տնտեսության շատ ոլորտներում: Արդյունաբերության մեջ ընդգրկված արտադրանքի կատեգորիաները պարունակում են տարբեր տիպի փոխանցումային ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ, մոլորակային փոխանցումատուփի ծանրության փոխանցումատուփ և ճիճու ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ, ինչպես նաև տարբեր հատուկ փոխանցման սարքեր, ինչպիսիք են արագության բարձրացման սարքերը և արագության վերահսկումը: Սարքեր և կոմպոզիտային փոխանցման տարբեր տեսակներ, ներառյալ ճկուն փոխանցումները: Արտադրանքի սպասարկման ոլորտը ընդգրկում է մետալուրգիան, գունավոր մետաղները, ածուխը, շինանյութերը, նավերը, ջրի պահպանությունը, էլեկտրական էներգիան, ինժեներական մեքենաները և նավթաքիմիական արդյունաբերությունը:

Չինաստանի փոխանցումատուփ արդյունաբերությունը գրեթե 40 տարվա պատմություն ունի: Ազգային տնտեսության և պաշտպանական արդյունաբերության բոլոր ոլորտներում ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի արտադրանքը ունի լայն կիրառություն: Սննդի թեթև արդյունաբերություն, էլեկտրասարքավորումներ, շինարարական մեքենաներ, մետալուրգիական սարքավորումներ, ցեմենտի մեքենաներ, շրջակա միջավայրի պահպանության մեքենաներ, էլեկտրոնային սարքավորումներ, ճանապարհաշինարարական մեքենաներ, ջրային կոնսերվացման մեքենաներ, քիմիական մեքենաներ, հանքարդյունաբերական մեքենաներ, տրանսպորտային սարքավորումներ, շինանյութերի մեքենաներ, ռետինե մեքենաներ, նավթային մեքենաներ և այլն այլ արդյունաբերության տուփերի ծանրաբեռնված արտադրանքը մեծ պահանջարկ ունի:
Մեծ ներուժ ունեցող շուկան արդյունաբերության մեջ առաջացրել է բուռն մրցակցություն: Դաժան շուկայական մրցակցության մեջ փոխանցումատուփի արդյունաբերության ձեռնարկությունները պետք է արագացնեն հետամնաց արտադրության կարողությունների վերացումը, եռանդորեն զարգացնեն էներգախնայող էներգախնայող արտադրանքներ, լիարժեք օգտագործեն էներգախնայող ազգային արտադրանքները, օգտվեն նախագծի քաղաքականության հնարավորություններից և ավելանան: արտադրանքի նորացման ջանքերը: Կարգավորեք արտադրանքի կառուցվածքը և ուշադրություն դարձրեք ազգային արդյունաբերական քաղաքականությանը `բարդ և անկայուն տնտեսական միջավայրին դիմակայելու և զարգացման լավ թափ պահելու համար:

Ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի կոշտ գործունէության պատճառով, հաճախ կան սխալներ, ինչպիսիք են մաշվածությունն ու արտահոսքը: Հիմնականներն են ՝ 1: Ծխատար ծանրաբեռնվածության կրող պալատը մաշված է, որն իր հերթին ներառում է տանիքի կրող տանիքի կրելը, բնակարանի կրող պալատը և փոխանցման կրող պալատը. 2: Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփի լիսեռի տրամագիծը մաշված է, իսկ կրելու հիմնական մասերը գտնվում են լիսեռի գլխի և անցքի հատվածում. 3: Ծխատար դիրքի ծանրության փոխանցման տուփի կրող դիրքը մաշված է. 4: ծանրության փոխանցման փոխանցման տուփի համատեղ մակերեսի արտահոսք:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

DBY- ի և DCY- ի ծանրաբեռնված փոխանցման տուփի համար կան 15 առանձնահատկություններ, իսկ անվանական կենտրոնի հեռավորությունը 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; 11 փոխանցման գործակիցներ (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), ռոտացիայի երկու ուղղություն, հավաքման չորս ձև:

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփԾանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

WP տիպի Archimedes worm ծանրաբեռնված փոխանցումատուփն ունի կոմպակտ կառուցվածքի, հարմար տեղադրման, կայուն և հուսալի շահագործման առանձնահատկություններ, առանց աղմուկի (հատկապես միանգամյա որդ) և ինքնաբացարկի: ծանրաբեռնված փոխանցումատուփը լայնորեն օգտագործվում է հանքարդյունաբերության, բեռնաթափման, փոխադրման, քիմիական, թեթև արդյունաբերության և այլ ոլորտներում համեմատաբար փոքր սարքավորումների մեջ: Ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի կիրառման պայմանները հետևյալն են. Ճիճու ղեկի լոգարիթմական արագությունը 7.5 մ / վ-ից ավելին չէ. բարձր արագության լիսեռի արագությունը 1500 rpm- ից ավելին չէ: Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը -40- ից 40 ° C է, և այն կարելի է գործել ինչպես առաջ, այնպես էլ հակառակ ուղղությամբ:

1: Մուտքային լիսեռի միացման երկու հիմնական տեսակ կա (մեկ մուտքային լիսեռ և կրկնակի մուտքի լիսեռ) և երկու տեսակի շարժիչային եզր: 2: Ելքի լիսեռ կառուցվածքը ունի երկու հիմնական տիպ (մեկ ելքային լիսեռ, կրկնակի ելքային լիսեռ) և խոռոչ ելքային լիսեռ: 3: Ելքի և մուտքի լիսեռի դիրքի ուղղությունները ունեն մուտքի լիսեռ ներքևում և վերևում. ելքային լիսեռը վեր ու վար է. մուտքի լիսեռը վեր ու վար է: 4, 2 կամ 3 ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը կարող է օգտագործվել բազմաֆազային ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի ձևավորման համար `մեծ հարմարանք հարաբերակցությունը ստանալու համար

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփԾանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

Յուղի մակարդակի ստուգում `1: Անջատեք հոսանքը `էլեկտրական ցնցումները կանխելու համար: Սպասում են ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի սառեցմանը; 2: Հեռացրեք յուղի մակարդակի պտուտակային վարդակից `ստուգելու համար, թե նավթը լցված է. 3: Տեղադրեք յուղի մակարդակի պտուտակային վարդակից:
Նավթի զննում.
1: Անջատեք հոսանքը `էլեկտրական ցնցումները կանխելու համար: Սպասում են ծանր հերթափոխի փոխանցման տուփի սառեցմանը;
2: Բացեք յուղի արտահոսքի վարդակից եւ վերցրեք յուղի նմուշը;
3: Ստուգեք յուղի մածուցիկության ինդեքսը. Եթե նավթը ակնհայտորեն փչացած է, խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ փոխարինել այն;
4: Dutyեռուցման մակարդակի պտուտակային վարդակից ծանրաբեռնված փոխարկիչի համար. Ստուգեք յուղի մակարդակը, եթե այն որակավորված է. տեղադրեք նավթի մակարդակի պտուտակային վարդակից:

Յուղի փոխարինում. Սառեցումից հետո յուղի մածուցիկությունը մեծանում է, իսկ յուղը դժվար է քամել: Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփը պետք է փոխի նավթը աշխատանքային ջերմաստիճանում: 1: Անջատեք հոսանքը `էլեկտրական ցնցումները կանխելու համար: Սպասեք ծանրաբեռնված փոխանակման տուփի սառեցմանը, առանց այրման վտանգի. Նշում. Փոխանցման տուփը պետք է տաք մնա նավթ փոխելիս. 2: Տեղադրել նավթի թավա `նավթի արտահոսքի խրոցակի տակ; 3: Բացեք յուղի մակարդակի պտուտակային վարդակից, օդափոխիչին և յուղի արտահոսքի վարդակից; 4: Հեռացրեք ամբողջ յուղը; 5: Տեղադրեք յուղի արտահոսքի խրոցը; 6: Ներարկում նույն դասարանի նոր յուղը. 7: Նավթի քանակը պետք է համապատասխանի տեղադրման վայրին. 8: Ստուգեք յուղի մակարդակը նավթի մակարդակի պտուտակային վարդակում; 9: Ձգեք յուղի մակարդակի վարդակից և օդափոխիչով:

 

Ծանր հերթափոխի փոխանցումատուփ

1: Օգտագործեք ծանրաբեռնված փոխանցման տուփը ներդիրի համար. Գարշահոտ ծանրության փոխանցման տուփը օգտագործվում է մուտքային լիսեռի ելքային լիսեռը ուղղահայաց ուղղությամբ փոխանցելու համար: Հիմնականում օգտագործվում է գոտիների փոխակրիչների և այլ տրանսպորտային տեխնիկայի մեջ, բայց օգտագործվում է նաև մետաղագործության, հանքարդյունաբերության, քիմիական, ածուխի, շինանյութերի, թեթև արդյունաբերության, նավթային և այլ ընդհանուր մեքենաների մեջ, բացի այդ լայնածավալ ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի, որը հիմնականում օգտագործվում է ցեմենտի արդյունաբերության մեջ . 2: Կիրառման շրջանակ. Ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի մուտքային լիսեռի առավելագույն արագությունը 1500r / min- ից ավելին չէ: Հանդերձման ծայրամասային արագությունը 20 մ / վ-ից ավելին չէ: Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը -40 ~ 45 ° C է: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 0 ° C- ից ցածր է, քսայուղը պետք է ջեռուցվի նախքան մեկնարկը (այլ բաշխիչ ջերմային խողովակներ) կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցման տուփի ձևը և մակնշումը

1: Ձևը ՝ DBY տիպը երկաստիճան փոխանցման ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ է, որը նման է zdy ծանրաբեռնված փոխանակման տուփի, բայց տարբերությունն այն է, որ առաջին փուլի շարժիչը Gleason պարուրաձև փեղկավոր հանդերձում է, իսկ երկրորդ սկավառակն ընդգրկում է գլանաձև փեղկավոր փոխանցում: ծանրաբեռնվածության փոխանցման տուփը կարող է բաժանել չորս հավաքման ձևերի I, II, III և IV ըստ ելքային լիսեռի ձևի (տե՛ս ստորև ներկայացված հավաքման ձևի դիագրամը): Արդյունքի լիսեռի ռոտացիայի ուղղությունը կարելի է բաժանել ժամացույցի սլաքի (S) և հակառակ ուղղությամբ (N): (կանգնած է ելքային լիսեռին): 3: Նշում Հանդերձման միավորի նշագրման ծածկագիրը ներառում է փոխանցման միավորի մոդելը, անվանական կենտրոնի հեռավորությունը, անվանական փոխանցման հարաբերակցությունը, հավաքման տեսակը և ելքային լիսեռի ռոտացիայի ուղղությունը: Պիտակ օրինակ. Ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ DBYK224-11.2-IS Ձևի ծածկագիրը DBYK Անվանական կենտրոնի հեռավորությունն է 224mm Անվանական փոխանցման գործակիցը 11.2 ժողովի ձևը առաջին տիպն է: Արտադրության լիսեռը պտտվում է սլաքի սլաքի ուղղությամբ ) D- ը գոտու փոխակրիչի տիպի ծածկագիր է ՝ B-երկրորդային փոխանցում, Y- կոշտ ատամի մակերեսային հանդերձում, K- խոռոչ լիսեռ

Կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփի հավաքման ձևի դիագրամ Կոնաձև գլանային գլանային ծանրաբեռնված փոխանցումատուփը հիմնականում ունի երկու տեսակ DBY ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ և DCY ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ, որը արտաքին փոխանցման փոխանցման մեխանիզմ է ՝ մուտքային և ելքային լիսեռներով, ուղղահայաց վիճակում, կոնաձև գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ և գլանաձև ծանրաբեռնված փոխանցումատուփ Նմանատիպ բնութագրերում փոխանցման հիմնական մասերը պատրաստված են բարձրորակ խառնուրդ պողպատից: Հագուստը պատրաստված է ջրամեկուսացմամբ, մարելով և մանրացնելով, ճշգրտության 6 մակարդակներով: Ապրանքը ունի բարձր կրիչ հզորության, երկար կյանքի, փոքր չափի, բարձր արդյունավետության և թեթև քաշի առավելությունները:

 

Վաճառասեղանի շարժիչ

Պտուտակաձև փոխանցումատուփ, Պտուտակաձև փոխանցումատուփ, Պտուտակաձև փոխանցումատուփ, Պտուտակաձև փոխանցման շարժիչներ, Պտուտակաձև փորաձև հանդերձում, Պտուտակաձև թեք փոխանցման շարժիչ

Helical worm հանդերձում շարժիչ կարել

Պտուտակային հանդերձում, Պտուտակային փոխանցման շարժիչներ, ճիճու հանդերձում, ճիճու փոխանցման շարժիչ

Ֆլենդերի տիպի փոխանցումատուփ

Կտրուկ հանդերձանք, Պտուտակային հանդերձանք

Ycիկլոիդ սկավառակ

Ycիկլոիդային հարմարանք, ցիկլոիդային փոխանցման շարժիչ

Մեխանիկական փոփոխական արագության սկավառակ

Ցիկլոիդային հանդերձում, ցիկլոիդային փոխանցման շարժիչ, պարուրաձև հանդերձում, մոլորակային հանդերձում, մոլորակային փոխանցման շարժիչ, պարուրաձև թեք փոխանցման շարժիչ, ճիճու փոխանցումատուփ, ճիճու փոխանցման շարժիչներ

Փոխանցման տուփի տեսակները պատկերներով

Պտուտակային հանդերձանք, Պտուտակաձև, պարուրաձև թեք հանդերձանք

Էլեկտրական շարժիչի և փոխանցումատուփի համադրություն

Ycիկլոիդային հարմարանք, ցիկլոիդային փոխանցման շարժիչ

Sumitomo տիպի ցիկլո

Ycիկլոիդային հարմարանք, ցիկլոիդային փոխանցման շարժիչ

Էլեկտրական շարժիչի կրճատման փոխանցումատուփ

Կտրուկ հանդերձանք, Պտուտակային հանդերձանք

Skew Bevel Gear Box

Կտրուկ հանդերձանք, պարուրաձև թեք հանդերձանք
 

 

 

 

Ամսաթիվ

06 Սեպտեմբեր 2019

հատկորոշիչները

Ծալքավոր հանդերձում

 Geared Motors And Electric Motors Արտադրող

Մեր փոխանցման մասնագետի լավագույն ծառայությունն ուղղակիորեն ձեր մուտքի արկղն է:

Հետադարձ կապ

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Չինաստան (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Սուգեր Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են.