Yantai Bonway Manufacturer

Թևի կրող

Թև առանցքակալները գլանաձեւ առանցքակալների տեսակ են, որոնք անվանում են ներսում պտտվող ներքին գլան: Հետեւաբար, նրանք դուրս կգան արտաքին թևի վրա քսած յուղը:

Առանցքային համակարգերի շատ տեսակներ, ինչպիսիք են հեծանիվները և տրանսպորտային միջոցները, օգտագործում են գնդիկավոր առանցքակալներ: Թև առանցքակալները սահող առանցքակալի տեսակ են, այսինքն ՝ առանց շարժվող մասերի առանցքակալներ: Գնդիկավոր գնդաձեւ առանցքակալներից շատերն ունեն ներքին օղակ, որը ծածկված է ավելի փոքր գնդիկներով: Սովորական գնդային առանցքակալների համեմատ, թև առանցքակալներն ունեն ընդամենը երկու շարժվող մաս. արտաքին թևը և ներքին պտտվող գլանը: Դրանք կոչվում են նաև լոգարիթմական առանցքակալներ, արտաքին թևի տեխնիկական տերմինից հետո: Թևի կրիչի արտաքին հարվածը կարող է լինել ինտեգրալ, առանձին կամ սեղմված երկու կեսերի միջև: Թևի առանցքը կարող է պատրաստվել սեղմված փոշիացված մետաղից, օրինակ ՝ բրոնզից կամ պղնձից: Նյութի պատճառով, որով դրանք պատրաստվում են, այս մետաղը մանրադիտակի տակ ծակոտկեն է: Երբ դրսից դրանք քսայուղով պատված են, անցքերը անցնելով ճարպը, յուղը ներծծվում է յուղված ներքին գլանի մեջ: Բացի յուղելուց, թև առանցքակալները կարող են նաև յուղվել շատ առումներով: Երբեմն օգտագործվում է հալված մետաղ կամ գրաֆիտ: Որոշ տեխնածին պոլիմերներ կարող են յուղել շարժվող մասերը ծայրաստիճան ցուրտ ջերմաստիճանում ՝ առանց խցանման: Այլ թև առանցքակալները պատված են ծակոտկեն յուղով փայտանյութով, որպեսզի յուղն ավելի հեշտությամբ ներծծվի: Չնայած դրանք ինքնալուսավորվում են, բայց թև առանցքակալները հաճախ ձախողվում են ՝ քսայուղի բացակայության պատճառով: Թևի կրիչը կարող է մաշվել թևի վրա, մինչև տարածությունն ամբողջովին գլանաձեւ չլինի: Սա կարող է հանգեցնել կրիչի ցնցմանը շարժվելիս, ինչը բացասաբար կանդրադառնա մեխանիզմի շարժման վրա: Այլ դեպքերում, հնարավոր է, որ քսանյութը քիչ լինի, կամ ծանր ջերմաստիճանի պայմաններում քսայուղը կարող է մածուցիկ դառնալ: Երբ քսումն անբավարար է, առանցքակալը կդադարի շարժվել: Այս խնդիրների պատճառով թև առանցքակալները սովորաբար խնամքով պաշտպանվում են կնիքներով փոշուց և փոշուց: Դիզայները կամ մեխանիկը պետք է օգտագործելուց առաջ մանրակրկիտ հաշվի առնեն թևի առանցքի դիրքը մեքենայում: Մարդիկ քննադատում են նրանց գնդային առանցքակալներից ավելի ընտրողական լինելու համար, քանի որ անբավարար քսայուղը կստիպի նրանց ամբողջովին դադարեցնել `փոխարենը ժամանակի հետ աստիճանաբար մաշելը ամբողջությամբ դադարեցնելով: Թև առանցքակալները առօրյա կյանքում օգտագործվող շատ մեքենաների բաղկացուցիչ մասն են: Մեքենաները, կենցաղային տեխնիկան, երկրպագուները և գրասենյակային սարքավորումները կարող են օգտագործել թև առանցքակալներ:

Թեւի առանցքակալները ասեղի առանցքակալներ են:
『Ասեղի առանցք
Պինդ ասեղի գլանային առանցքակալներ
Ներքին օղակաձեւ կրիչի հիմնական կառուցվածքը նույնն է, ինչ NU տեսակի գլանաձեւ գլանային առանցքակալն է, բայց ասեղային գլանների օգտագործման շնորհիվ ծավալը կարող է կրճատվել և կարող է դիմակայել մեծ ճառագայթային բեռներին: Առանց ներքին օղակի առանցքակալը անհրաժեշտ է օգտագործել համապատասխան ճշգրտությամբ և կարծրությամբ լիսեռ: Մոնտաժային մակերեսը օգտագործվում է որպես մրցուղու մակերես:
Պտտվող ասեղի գլանային առանցքակալներ
Առանձին առանցքակալները բաղկացած են ավտոճանապարհի օղակներից, ասեղի գլանափաթեթներից և վանդակի բաղադրիչներից, և դրանք կարող են զուգակցվել կնքված բարակ մրցուղիների օղակների (Վ) կամ կտրված խճուղիների օղակների (ԱS) հետ: Ոչ բաժանվող առանցքակալը անբաժանելի առանցք է, որը բաղկացած է ռասայական օղակից, ասեղի գլանային և վանդակի հավաքույթից, որը մշակվում է ճշգրիտ դրոշմմամբ: Առանցքակալների այս տեսակը կարող է կրել միակողմանի առանցքային բեռ: Occբաղեցնում է փոքր տարածք, ինչը նպաստում է մեքենայի կոմպակտ նախագծմանը: Նրանց մեծամասնությունը օգտագործում է միայն ասեղի գլանափաթեթի և վանդակի բաղադրիչները, իսկ լիսեռի և պատյանի մոնտաժային մակերեսը ՝ որպես անցուղու մակերես:

Ո՞րն է թևի առանցքի գործառույթը, և ի՞նչն է համապատասխանում առանցքակալին և առանցքին:
Առանցքակալի համապատասխանությունը բաժանված է արտաքին օղակի և ներքին անցքի: Առաջին բանը, որ պետք է հաշվի առնել, արտաքին օղակի հիմնական ռոտացիան է կամ ներքին օղակի հիմնական ռոտացիան: Ընդհանրապես, հիմնական ռոտացիան օգտագործում է լույսի միջամտություն, իսկ ոչ հիմնական պտույտը ՝ դինամիկ համընկնում և սեղմում է վերջի երեսը: Համակարգումը շատ առանձնահատուկ է: Խնդրում ենք դիտեք հայտնի կրող արտադրողի հրահանգները նախքան կցամաս ընտրելը, քանի որ ցուցումներում նշվում է համապատասխանությունը: Մի կարծեք, որ որքան ամուր է տեղավորումը, այնքան լավ:

Առանցքակալները ժամանակակից մեքենաների և սարքավորումների կարևոր մասն են: Դրա հիմնական գործառույթն է աջակցել մեխանիկական պտտվող մարմնին, նվազեցնել շփման գործակիցը դրա շարժման ընթացքում և ապահովել դրա պտտման ճշգրտությունը:
Առանցքային պարամետրեր.
կյանք
Որոշակի բեռի տակ, հեղափոխությունների քանակը կամ ժամերը, որոնք կրում են փորձերը մինչ կոկոզիան փոսելը, կոչվում են թևի կրող կյանք:
Թևի առանցքի կյանքը որոշվում է հեղափոխությունների քանակով (կամ որոշակի արագությամբ աշխատանքային ժամերով). Այս կյանքի ընթացքում առանցքակալը պետք է ունենա նախնական հոգնածության վնաս (թեփոտում կամ արատ) դրա կրող ցանկացած օղակի կամ շարժակազմի տարրերի վրա: Այնուամենայնիվ, անկախ լաբորատոր փորձարկումից կամ իրական օգտագործումից, պարզ երեւում է, որ առանցքակալը նույն տեսքն ունի նույն աշխատանքային պայմաններում, բայց իրական կյանքը շատ տարբեր է: Բացի այդ, կան «կյանքի» կրելու մի քանի տարբեր սահմանումներ, որոնցից մեկը այսպես կոչված «աշխատանքային կյանքն» է, ինչը նշանակում է, որ իրական կյանքը, որը կարող է ունենալ առանցքակալը վնասվելուց առաջ, առաջանում է մաշվածությունից, և վնասը սովորաբար չի առաջանում հոգնածությունից, այլ պատճառվում է մաշվածությունից, կոռոզիայից, կնիքների վնասումից և այլն:
Թևի կրիչի կյանքի ստանդարտը որոշելու համար կրողի կյանքը և հուսալիությունը կապված են միմյանց հետ:
Արտադրության ճշգրտության և նյութի միատարրության տարբերության պատճառով, նույն աշխատանքի և նույն չափի առանցքակալների նույն խմբաքանակը, որոնք օգտագործվում են նույն աշխատանքային պայմաններում, ունենալու են կյանքի տևողության տարբեր տևողություն: Եթե ​​վիճակագրական կյանքը 1 միավոր է, ապա ամենաերկար հարաբերական կյանքը 4 միավոր է, ամենակարճը ՝ 0.1-0.2 միավոր, իսկ ամենաերկար և ամենակարճ կյանքի հարաբերակցությունը ՝ 20-40 անգամ: Առանցքակալների 90% -ը չի առաջացնում փոսային կոռոզիա, հեղափոխությունների կամ փորձված ժամերի քանակը կոչվում է կրող գնահատման կյանք:

Գնահատված դինամիկ բեռ
Հորատման կոռոզիայից կրիչի կրող հզորությունը համեմատելու համար, երբ կրիչի անվանական կյանքը նշվում է որպես մեկ միլիոն պտույտ (106), առավելագույն բեռը, որը կարող է իրականացվել, հիմնական դինամիկ բեռի վարկանիշն է, որը նշվում է C- ով:
Այսինքն, գնահատված դինամիկ բեռի C- ի ազդեցության ներքո, առանց հորատանցքի խափանման, մեկ միլիոն պտույտի համար աշխատող այս տեսակի կրիչի հուսալիությունը 106% է: Որքան մեծ է C- ն, այնքան բարձր է կրողունակությունը:
Հիմնական դինամիկ բեռի գնահատման համար
1. Radառագայթային կրիչը վերաբերում է մաքուր ճառագայթային բեռին
2. Thնցման գնդիկավոր կրիչը վերաբերում է մաքուր առանցքային բեռին
3. radառագայթային հարվածային կրիչը վերաբերում է ճառագայթային բաղադրիչին, որն առաջացնում է մաքուր ճառագայթային տեղաշարժ

Պտտվող կրող
Պտտվող առանցքակալները բաժանվում են ճառագայթային առանցքակալների և հենարանային առանցքակալների ՝ ըստ բեռի ուղղության կամ անվանական շփման անկյան, որը կարող են կրել: Դրանցից ճառագայթային շփման առանցքակալները ճառագայթային առանցքակալներ են ՝ 0 անվանական շփման անկյունով, իսկ ճառագայթային անկյունային շփման առանցքակալները ՝ ճառագայթային առանցքակալներ, որոնց անվանական շփման անկյունը գերազանցում է 0-ից 45-ը: Առանցքային կոնտակտային առանցքակալները 90-ի անվանական շփման անկյունային հարվածային առանցքակալներ են, և մղման անկյունային շփման առանցքակալները `45-ից ավելի, բայց 90-ից պակաս անվանական շփման անկյուն ունեցող ամրանային առանցքակալներ են:

Ըստ շարժակազմի տարրերի ձևի, այն կարելի է բաժանել թև առանցքակալների և անվադողերի: Գլանափաթեթային առանցքակալները դասակարգվում են ըստ գլանաձևերի տեսակների. Գլանաձև առանցքակալներ, ասեղային առանցքակալներ, կոնաձեւ գլանային առանցքակալներ և գնդաձեւ գլանաձողեր:
Ըստ աշխատանքի ընթացքում այն ​​ճշգրտելու, այն կարելի է բաժանել ինքնակարգավորվող առանցքակալների. Մրցուղին գնդաձեւ է, որը կարող է հարմարվել երկու վազքուղիների առանցքի և անկյունային շարժման առանցքակալների և ոչ հավասարեցնող առանցքակալների անկյունային շեղմանը (կոշտ առանցքակալներ) ---- Առանցքակալներ, որոնք կարող են դիմակայել առանցքի անկյունային շեղմանը մրցուղիների միջև:
Ըստ շարժակազմի տարրերի շարքերի քանակի, այն բաժանված է մեկ շարքի առանցքակալների, կրկնակի շարքի առանցքակալների և բազմաշերտ առանցքակալների:
Համաձայն այն բանի, թե արդյոք նրա մասերը (օղակները) կարող են տարանջատվել տարանջատիչ առանցքակալների և ոչ բաժանվող առանցքակալների:
Ըստ իր կառուցվածքի ձևը (օրինակ, լրացնելով ակոսով կամ առանց դրա, ներքին և արտաքին օղակի և կոճղի ձևով կամ առանց, կողերի կառուցվածքը և նույնիսկ վանդակով կամ առանց դրանց և այլն) նույնպես կարող է բաժանվել տարբեր կառուցվածքային տեսակները
Ըստ արտաքին տրամագծի չափի, դրանք բաժանված են մանրանկարչական առանցքակալների (<26 մմ), փոքր առանցքակալների (28-55 մմ), միջին և փոքր առանցքակալների (60-115), միջին և մեծ առանցքակալների (120-190 մմ), մեծ առանցքակալների (200) -430 մմ) և հատուկ առանցքակալներ: Խոշոր առանցքակալներ (> 440 մմ):
Ըստ կիրառման տարածքների, այն բաժանված է շարժիչ առանցքակալների, շարժակազմի առանցքակալների, հիմնական առանցքակալների և այլն:
Ըստ նյութերի, այն բաժանված է կերամիկական առանցքակալների, պլաստիկ առանցքակալների և այլն:

Ասեղային առանցքակալներ.
Ասեղի գլանային առանցքակալները հագեցած են բարակ և երկար գլանափաթեթներով (գլանի երկարությունը տրամագիծը 3-10 անգամ գերազանցում է, իսկ տրամագիծը, ընդհանուր առմամբ, 5 մմ-ից ոչ ավելի է), այնպես որ ճառագայթային կառուցվածքը կոմպակտ է, իսկ դրա ներքին տրամագիծը և բեռնունակությունը նույնն են որպես առանցքակալների այլ տեսակներ: Ամենափոքր տրամագիծը հատկապես հարմար է սահմանափակ ճառագայթային տեղադրման չափսերով օժանդակ կառույցների համար: Ասեղային առանցքակալները կարող են ընտրվել որպես առանցքակալներ առանց ներքին օղակի կամ ասեղի գլանափաթեթների և վանդակի հավաքույթների ՝ ըստ տարբեր կիրառությունների: Այս պահին օրագրի մակերեսը և պատյանները, որոնք համապատասխանում են առանցքին: Անցքի մակերեսը ուղղակիորեն օգտագործվում է որպես կրիչի ներքին և արտաքին գլանվածք: Ապահովելու համար բեռնատարողությունը և վազքի կատարումը նույնն են, ինչ օղակաձեւ առանցքակալը, լիսեռի կամ տանիքի անցքի անցուղու մակերեսի կարծրությունը, հաստոցների ճշգրտությունը և մակերեսի որակը պետք է զուգակցվեն կրող օղակի հետ: Ասեղի առանցքը կրող միավոր է, որը բաղկացած է ճառագայթային ասեղի գլանային առանցքակալներից և մղիչ կրող բաղադրիչներից: Այն ունի կոմպակտ կառուցվածք և փոքր ծավալի, պտտման բարձր ճշգրտություն և բարձր ճառագայթային բեռ կրելիս կարող է կրել որոշակի առանցքային բեռ: Իսկ ապրանքի կառուցվածքը բազմազան է, լայն հարմարվողական և դյուրին տեղադրվող: Համակցված ասեղային առանցքակալները լայնորեն օգտագործվում են տարբեր մեխանիկական սարքավորումների մեջ, ինչպիսիք են հաստոցները, մետաղագործական մեքենաները, տեքստիլ մեքենաները և տպագրական մեքենաները, և կարող են մեխանիկական համակարգի դիզայնը դարձնել շատ կոմպակտ և խելացի:

Հաշվի նյութ
Առանցքային պողպատի առանձնահատկությունները.
1. Դիմեք հոգնածության ուժին
Պարբերական բեռի ազդեցության տակ առանցքակալը կարող է հեշտությամբ առաջացնել հոգնածության վնաս մակերեսի հետ շփվելիս, այսինքն ՝ ճաքեր և կլեպ է առաջանում, ինչը կրիչի կարևոր վնասակար իրավիճակ է: Հետեւաբար, առանցքակալի ծառայության կյանքը բարելավելու համար, առանցքակալային պողպատը պետք է ունենա շփման բարձր հոգնածություն:
2. Հագեք դիմադրություն
Առանցքային առաջադրանքի ընթացքում ոչ միայն պտտվող շփում է առաջանում օղակի, շարժակազմի տարրի և վանդակի միջև, այլ նաև տեղի է ունենում լոգարիթմական շփում, որպեսզի կրող մասերը անընդհատ մաշվեն: Առանցքակալների մասերի մաշվածությունը բարձրացնելու, կրելու ճշգրտությունն ու կայունությունը պահպանելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար, առանցքակալային պողպատը պետք է ունենա մաշվածության լավ դիմադրություն:
Երեք, կարծրություն
Կոշտությունը կրելու որակի կարևոր հատկություններից մեկն է և անուղղակի ազդեցություն ունի շփման հոգնածության ուժի, մաշվածության դիմադրության և առաձգական սահմանի վրա: Գործող պայմաններում կրող պողպատի կարծրությունը պետք է հասնի HRC61 ~ 65, ինչը հնարավորություն է տալիս առանցքակալին հասնել շփման հոգնածության բարձրության և մաշվածության դիմադրության:

Չորս, հակ ժանգոտ կատարում
Որպեսզի կրող մասերը և պատրաստի արտադրանքները չմշակվեն և ժանգոտվեն վերամշակման, պահպանման և օգտագործման ընթացքում, պահանջվում է, որ կրող պողպատը ունենա լավ ժանգոտման:
Հինգ, մշակման կատարում
Արտադրության գործընթացում կրող մասերը պետք է անցնեն շատ սառը և տաք վերամշակման ընթացակարգեր: Փոքր քանակի, բարձր արդյունավետության և բարձր որակի պահանջները բավարարելու համար, կրող պողպատը պետք է ունենա լավ մշակման կատարողական: Օրինակ, սառը և տաք ձևավորման կատարումը, կտրման աշխատանքը, կարծրացումը և այլն:
Բացի վերը նշված հիմնական պահանջներից, կրող պողպատը պետք է նաև համապատասխանի պատշաճ քիմիական կազմի, միջին արտաքին կառուցվածքի, պակաս մետաղական խառնուրդների, բնութագրերին համապատասխան արտաքին տեսքի արատների և կանոնավոր կոնցենտրացիան չգերազանցող արտաքին մակերևույթի ապակազիզացման շերտի պահանջներին:

Առանցքային գործառույթ.
Իր գործառույթի առումով այն պետք է լինի աջակցություն, այսինքն ՝ այն օգտագործվում է լիսեռը բառացիորեն աջակցելու համար, բայց դա նրա գործառույթի միայն մի մասն է: Աջակցության էությունն այն է, որ կարողանաք կրել ճառագայթային բեռներ: Կարելի է հասկանալ նաև այն ժամանակ, երբ այն օգտագործվում է առանցքը ամրացնելու համար: Ներառված է առանցքակալների ավտոմատ ընտրությունը: Դա լիսեռն ամրացնելն է, որպեսզի այն կարողանա միայն պտտման հասնել, միաժամանակ վերահսկելով դրա առանցքային և ճառագայթային շարժումը: Շարժիչը ընդհանրապես չի կարող աշխատել առանց առանցքակալների: Քանի որ լիսեռը կարող է շարժվել ցանկացած ուղղությամբ, և շարժիչը պետք է պտտվի միայն այն ժամանակ, երբ այն աշխատում է: Տեսականորեն ասած, անհնար է հասնել փոխանցման դերին: Ոչ միայն դա, առանցքակալը նույնպես ազդելու է փոխանցման տուփի վրա: Այս ազդեցությունը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է լավ յուղել բարձր արագությամբ լիսեռի առանցքակալների վրա: Որոշ առանցքակալներ արդեն յուղված են, որոնք կոչվում են նախապես յուղված առանցքակալներ: Առանցքակալների մեծ մասը պետք է ունենա քսայուղ: Բարձր արագությամբ աշխատելիս շփումը ոչ միայն կբարձրացնի էներգիայի սպառումը, այլ նույնիսկ ավելի սարսափելի է այն, որ առանցքակալներին հեշտ է վնասել: Լոգարիթմական շփումը շարժակազմի շփման վերածելու գաղափարը միակողմանի է, քանի որ կա սայթաքուն առանցքակալներ կոչվող մի բան: